2025-03-02 01:18:55
龍門吊又稱門式起重機(jī),龍門吊具有場(chǎng)地利用率高、作業(yè)范圍大、適用面廣、通用性強(qiáng)等特點(diǎn),在港口、船廠得到使用,對(duì)于行走機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)力要求較高,行走機(jī)構(gòu)是龍門吊的一個(gè)重要部件,現(xiàn)有的行走機(jī)構(gòu)大多與吊軌配套,故障后無(wú)法及時(shí)更換,影響工作進(jìn)程。2、根據(jù)網(wǎng)公開(kāi)的一種龍門吊行走機(jī)構(gòu)實(shí)用新型公共了一種龍門吊行走機(jī)構(gòu),涉及公路橋梁建造時(shí)使用的大型設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,包括有行走輪箱,所述行走輪箱上安裝有驅(qū)動(dòng)電機(jī),其箱體左側(cè)設(shè)置有夾軌器,右側(cè)設(shè)置有導(dǎo)軌器,其底端設(shè)置有行走輪,其頂端焊接有方形下底座,所述方形下底座頂端固定焊接有梯形肋板,所述梯形肋板壁上固定焊接有外套軸承圈,所述外套軸承圈內(nèi)嵌有內(nèi)套軸承圈,且外套軸承圈上開(kāi)設(shè)有注油孔,所述外套軸承圈和內(nèi)套軸承圈之間放置有軸承,所述方形上底座固定焊接有長(zhǎng)形加勁板和掛耳板,所述長(zhǎng)形加勁板和掛耳板彼此之間又固定焊接。通過(guò)采用上述外套軸承圈、內(nèi)套軸承圈和軸承再利用夾軌器的特性滿足行走輪箱能在軌道上實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向,并通過(guò)注油孔、各類型加勁板和掛耳板使得行走輪箱在運(yùn)行時(shí)受力均勻且轉(zhuǎn)向迅速,十分便捷?!?。新能源龍門架需求,大元如何滿足?江蘇龍門架調(diào)試
正在加載龍門吊是一種大型起重機(jī),橫梁和立柱的結(jié)構(gòu)呈“門”字形,刻意在軌道上移動(dòng),具有較大的起重量。目前造船廠、集裝箱堆場(chǎng)等起重機(jī)分為兩種,分別為軌道式集裝箱起重機(jī)(RMG)和輪胎式集裝箱起重機(jī)(RTG)。龍門吊即軌道式集裝箱起重機(jī),具有節(jié)能、可靠性高、起重能力大、維修保養(yǎng)工作量小、易于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化操作等??墒撬蟮娜秉c(diǎn)是不方便轉(zhuǎn)移位置。按用途形式:1.普通龍門起重機(jī)這種起重機(jī)多采用箱型式和桁架式結(jié)構(gòu),用途??梢园徇\(yùn)各種成件物品和散狀物料,起重量在100噸以下,跨度為4~39米。用抓斗的普通門式起重機(jī)工作級(jí)別較高。普通門式起重機(jī)主要是指吊鉤、抓斗、電磁、葫蘆門式起重機(jī),同時(shí)也包括半門式起重機(jī)。2.水電站龍門起重機(jī)主要用來(lái)吊運(yùn)和啟閉閘門,也可進(jìn)行安裝作業(yè)。起重量達(dá)80~500噸,跨度較小,為8~16米;起升速度較低,為1~5米/分。這種起重機(jī)雖然不是經(jīng)常吊運(yùn),但一旦使用工作卻十分繁重,因此要適當(dāng)提高工作級(jí)別。3.造船龍門起重機(jī)用于船臺(tái)拼裝船體,常備有兩臺(tái)起重小車:一臺(tái)有兩個(gè)主鉤,在橋架上翼緣的軌道上運(yùn)行;另一臺(tái)有一個(gè)主鉤和一個(gè)副鉤,在橋架下翼緣的軌道上運(yùn)行,以便翻轉(zhuǎn)和吊裝大型的船體分段。起重量一般為100~1500噸。 江蘇龍門架調(diào)試新能源龍門架制造快,大元交貨不等待!
農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的連年豐收產(chǎn)生了大量的作物秸稈,除部分用作牲畜飼料外,很大部分在農(nóng)田被直接焚燒。秸稈粉碎還田機(jī)的出現(xiàn)不僅有效避免了焚燒秸稈造成的資源浪費(fèi)以及對(duì)環(huán)境的污染,同時(shí)可有效改善土壤結(jié)構(gòu)、提高土地肥力。但是所需的牽引動(dòng)力不同,導(dǎo)致?tīng)恳龣C(jī)的輪胎間的距離也不一樣,而秸稈粉碎還田機(jī)的工作幅寬小于輪胎間距,輪胎碾壓過(guò)的區(qū)域得不到粉碎,影響秸稈粉碎的效果。為解決上述問(wèn)題,設(shè)計(jì)一種能夠使龍門架快速在輪胎間移動(dòng),自動(dòng)調(diào)整秸稈粉碎還田機(jī)的右端,使之超過(guò)牽引機(jī)右輪胎的新型秸稈粉碎還田機(jī)的龍門架是非常有必要的。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:本實(shí)用新型主要解決的技術(shù)問(wèn)題是:提供一種秸稈粉碎還田機(jī)的滑動(dòng)龍門架,依靠伸縮裝置驅(qū)動(dòng),龍門架能夠?qū)崿F(xiàn)在上滑桿和下滑桿上的左、右位置調(diào)整,以便使龍門架超出右輪胎的外緣,確定比較好的工作位置。為解決上述技術(shù)問(wèn)題,本實(shí)用新型涉及農(nóng)業(yè)機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域,更具體地說(shuō)涉及一種秸稈粉碎還田機(jī)的滑動(dòng)龍門架,包括上底座、下底座和龍門架,上底座與上梁固定連接,下底座與下梁固定連接,龍門架上設(shè)置有龍門架斜梁,依靠伸縮裝置驅(qū)動(dòng),龍門架能夠?qū)崿F(xiàn)在上滑桿和下滑桿上的左、右位置調(diào)整,以便使龍門架超出右輪胎的外緣。
YCW-J龍門吊電纜用于連接移動(dòng)設(shè)備,電機(jī),機(jī)器等??沙惺芎芨叩臋C(jī)械拉力,特別適合于坑道挖掘,建筑工地或鏈?zhǔn)浇ㄖ?,也可用于拖鏈系統(tǒng),或有火災(zāi)危險(xiǎn)或危險(xiǎn)的工業(yè)應(yīng)用場(chǎng)合。單芯電纜適合于焊接機(jī)器設(shè)備的連接??稍诔睗?、干燥的室內(nèi)使用,也可露天安裝??砂惭b在石膏墻內(nèi)。高度耐切割性,耐磨?!耠娎|特性:能夠在卷筒系統(tǒng)中或者卷繞場(chǎng)合連續(xù)彎曲使用,具有的耐翻滾擠壓、耐彎曲、耐磨損、耐油污、耐紫外線、抗張力、耐腐蝕、耐拉伸老化、低溫耐寒、防水、阻燃等特性,不會(huì)出現(xiàn)普通橡套龍門吊電纜的一些致命缺點(diǎn),橫向縱向開(kāi)裂,易斷,易老化。龍門吊電纜使用參數(shù):工作溫度在-40℃---105℃之間,在設(shè)計(jì)加工龍門吊電纜之前,必須能夠正確的理解卷筒工作的一些基本原理:頻繁轉(zhuǎn)動(dòng)、快速放線、快速收線、收卷電纜為多道疊加在一起、卷筒自身一般為恒張力收放的,基于卷筒的這些工作特性。制造龍門架設(shè)備需要什么工藝?
所述彈性變形體套設(shè)于所述螺桿上,所述預(yù)緊螺母螺合于所述螺桿的另一端,所述彈性變形于所述預(yù)緊螺母和所述第二預(yù)制基礎(chǔ)之間。17.在其中一個(gè)實(shí)施例中,所述彈性變形體與靠近所述螺母的表面為弧面,所述弧面朝靠近所述螺母的方向突出;18.所述彈性變形體靠近所述第二預(yù)制基礎(chǔ)的表面為第二弧面,所述第二弧面朝靠近所述第二預(yù)制基礎(chǔ)的方向突出。19.在其中一個(gè)實(shí)施例中,所述預(yù)拉系統(tǒng)還包括套設(shè)于所述螺桿上的墊圈和第二墊圈,所述墊圈位于所述螺母和所述彈性變形體之間,所述第二墊圈位于所述彈性變形體和所述第二預(yù)制基礎(chǔ)之間。20.在其中一個(gè)實(shí)施例中,還包括支撐機(jī)構(gòu),所述支撐機(jī)構(gòu)連接在相鄰兩個(gè)所述預(yù)拉系統(tǒng)的螺桿上,且所述支撐機(jī)構(gòu)用于對(duì)所述第二預(yù)制基礎(chǔ)的中部進(jìn)行支撐。21.在其中一個(gè)實(shí)施例中,所述支撐機(jī)構(gòu)包括墊板、支撐臂及鎖緊螺母,所述墊板套設(shè)于所述螺桿上且與所述預(yù)制基礎(chǔ)貼合,所述支撐臂的端部設(shè)有連接套,所述連接套套設(shè)于所述螺桿上,所述支撐臂向所述第二預(yù)制基礎(chǔ)彎曲呈弧形支撐所述第二預(yù)制基礎(chǔ),所述鎖緊螺母螺合于所述螺桿上將所述連接套鎖緊固定。22.上述龍門吊裝配式預(yù)制基礎(chǔ),鋼軌將龍門吊鋼輪的輪壓傳遞到預(yù)制基礎(chǔ)和第二預(yù)制基礎(chǔ)上。皮帶龍門架定制易,大元服務(wù)更滿意!江蘇龍門架調(diào)試
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龍門吊車隨行限位裝置。1、龍門吊車,又稱門式起重機(jī),是一種常見(jiàn)的起重設(shè)備。它采用門式結(jié)構(gòu),由兩個(gè)立柱和橫梁組成,形狀類似于門。龍門吊車具有結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、大起重能力、廣泛應(yīng)用、靈活性高和操作簡(jiǎn)便等特點(diǎn)。它適用于各種起重作業(yè),可用于裝卸貨物、搬運(yùn)重型設(shè)備、組裝大型構(gòu)件等。2、現(xiàn)有部分限位裝置通過(guò)將軌道鐵鞋安裝在龍門吊車車輪架上,并通過(guò)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)軌道鐵鞋自動(dòng)放置,提高使用便捷性,但如果軌道鐵鞋表面積聚了大量的污垢、碎石或雜物,會(huì)影響軌道鐵鞋與鐵軌之間的緊密接觸,不僅提高磨損,還影響運(yùn)行**和平穩(wěn)性。技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路1、在本部分以及本申請(qǐng)的說(shuō)明書(shū)摘要和發(fā)明名稱中可能會(huì)做些簡(jiǎn)化或省略以避免使本部分、說(shuō)明書(shū)摘要和發(fā)明名稱的目的模糊,而這種簡(jiǎn)化或省略不能用于限制本發(fā)明的范圍。2、本發(fā)明目的是提供一種龍門吊車隨行限位裝置。3、因此,其目的在于解決:鐵鞋表面積聚了大量的污垢、碎石或雜物,會(huì)影響鐵鞋與鐵軌之間的緊密接觸,不僅提高磨損,還影響運(yùn)行**和平穩(wěn)性的問(wèn)題。4、為解決上述技術(shù)問(wèn)題,本發(fā)明提供如下技術(shù)方案:一種龍門吊車隨行限位裝置,其包括主體組件,其包括車輪架,設(shè)置于所述車輪架底部的軌道輪。江蘇龍門架調(diào)試