光伏玻璃切割需將玻璃（尺寸1.6m×1.2m，厚度3.2mm）從存儲(chǔ)區(qū)輸送至切割臺(tái)，傳統(tǒng)叉車搬運(yùn)易導(dǎo)致玻璃劃痕（劃痕率2.8%），單次搬運(yùn)耗時(shí)20秒，日切割量300片。AGV提升機(jī)與玻璃切割臺(tái)配合后，采用真空吸盤（吸附力均勻，避免玻璃變形），通過(guò)二維碼導(dǎo)航精細(xì)定位切割臺(tái)位置，升降平臺(tái)緩慢升起（升速0.2m/s），將玻璃平穩(wěn)放置于切割臺(tái)（定位誤差±1mm）。單次搬運(yùn)耗時(shí)6秒，劃痕率降至0.3%，日切割量提升至700片，且玻璃輸送過(guò)程中無(wú)需人工接觸，減少玻璃污染（污染率從0.5%降至0），保障光伏組件透光率。伸縮叉式提升機(jī)貨叉自動(dòng)調(diào)節(jié)，2.5米超長(zhǎng)板材平穩(wěn)越層轉(zhuǎn)運(yùn)。新疆提升機(jī)鏈條

電梯導(dǎo)軌鉆孔需將導(dǎo)軌（長(zhǎng)度6m-8m）從冷拉區(qū)輸送至鉆孔機(jī)，傳統(tǒng)人工抬運(yùn)導(dǎo)軌（需4人協(xié)作），單次抬運(yùn)耗時(shí)30秒，日加工量50根，導(dǎo)軌定位偏差易導(dǎo)致鉆孔錯(cuò)位（錯(cuò)位率3%）。AGV提升機(jī)與鉆孔機(jī)配合后，采用雙端支撐設(shè)計(jì)（適配6m-8m導(dǎo)軌），通過(guò)視覺(jué)導(dǎo)航識(shí)別導(dǎo)軌長(zhǎng)度，自動(dòng)調(diào)整支撐間距，再按鉆孔機(jī)進(jìn)料位置精細(xì)停靠，定位誤差±0.2mm。單次輸送耗時(shí)8秒，日加工量提升至120根，無(wú)需人工抬運(yùn)（減少4名工人），鉆孔錯(cuò)位率降至0.2%，且導(dǎo)軌輸送過(guò)程中可自動(dòng)清潔表面油污（清潔率90%），提升鉆孔精度。重慶斗式提升機(jī)圖片聯(lián)動(dòng)自動(dòng)門系統(tǒng)，提升機(jī)無(wú)縫對(duì)接各樓層通道，開(kāi)關(guān)延遲0.3秒，節(jié)能降耗。

汽車零部件探傷需將零件（如曲軸、連桿）從加工區(qū)輸送至探傷機(jī)，傳統(tǒng)人工搬運(yùn)零件（易因碰撞導(dǎo)致探傷誤判，誤判率2.2%），單次搬運(yùn)耗時(shí)20秒，日檢測(cè)量60件。AGV提升機(jī)與探傷機(jī)配合后，采用柔性?shī)A具（避免零件碰撞），通過(guò)RFID導(dǎo)航識(shí)別零件型號(hào)，升降平臺(tái)按探傷機(jī)工作臺(tái)高度（900mm）平穩(wěn)放置，定位誤差±0.5mm。單次搬運(yùn)耗時(shí)6秒，誤判率降至0.1%，日檢測(cè)量提升至130件，減少2名搬運(yùn)工人，且零件探傷數(shù)據(jù)可通過(guò)AGV系統(tǒng)同步上傳至質(zhì)量數(shù)據(jù)庫(kù)，實(shí)現(xiàn)檢測(cè)結(jié)果追溯。

實(shí)驗(yàn)臺(tái)組裝需將鋼架（重量40kg）從焊接區(qū)輸送至組裝機(jī)，傳統(tǒng)人工抬運(yùn)鋼架（易導(dǎo)致鋼架焊接點(diǎn)開(kāi)裂，開(kāi)裂率1.2%），單次抬運(yùn)耗時(shí)15秒，日組裝量50臺(tái)。AGV提升機(jī)與組裝機(jī)配合后，采用平衡支撐夾具（均勻受力避免焊接點(diǎn)受力），通過(guò)視覺(jué)導(dǎo)航定位組裝機(jī)工位，升降平臺(tái)按組裝機(jī)高度（750mm）精細(xì)放置，定位誤差±1mm。單次搬運(yùn)耗時(shí)4秒，焊接點(diǎn)開(kāi)裂率降至0.1%，日組裝量提升至120臺(tái)，減少2名抬運(yùn)工人，且鋼架輸送過(guò)程中可自動(dòng)檢測(cè)焊接點(diǎn)質(zhì)量（檢測(cè)率95%），提前剔除不良品。與分揀機(jī)器人協(xié)同，提升機(jī)實(shí)現(xiàn)多品類自動(dòng)分撥，分揀效率達(dá)3000件/小時(shí)。

玩具組裝需將塑料零件從注塑區(qū)輸送至流水線工位，傳統(tǒng)皮帶輸送機(jī)輸送零件（易混雜不同型號(hào)，混雜率2.5%），單次分揀耗時(shí)5秒/工位，日組裝量1.2萬(wàn)件。AGV提升機(jī)與組裝流水線配合后，通過(guò)二維碼識(shí)別零件型號(hào)，自動(dòng)行駛至對(duì)應(yīng)工位，升降平臺(tái)按工位高度（700mm）升起卸料，實(shí)現(xiàn)“型號(hào)-工位”精細(xì)匹配。單次輸送分揀耗時(shí)1秒，混雜率降至0.1%，日組裝量提升至3萬(wàn)件，減少3名分揀工人，且零件輸送過(guò)程中可自動(dòng)計(jì)數(shù)（計(jì)數(shù)誤差<0.1%），避免工位缺料，保障流水線連續(xù)作業(yè)。模塊化提升機(jī)改造，設(shè)備換代停產(chǎn)8小時(shí)。福建無(wú)破碎提升機(jī)

提升機(jī)與輸送線智能聯(lián)動(dòng)，精確控制貨物升降，每小時(shí)處理量達(dá)200箱，準(zhǔn)確率99.9%。新疆提升機(jī)鏈條

中性筆組裝需將筆桿、筆芯從注塑區(qū)輸送至組裝機(jī)，傳統(tǒng)人工分揀筆桿、筆芯（易混淆型號(hào)，混淆率3%），單次分揀耗時(shí)6秒，日組裝量3萬(wàn)支。AGV提升機(jī)與組裝機(jī)配合后，通過(guò)顏色識(shí)別筆桿型號(hào)，自動(dòng)行駛至對(duì)應(yīng)原料區(qū)，升降平臺(tái)分別承接筆桿、筆芯（雙料斗設(shè)計(jì)），再按組裝機(jī)進(jìn)料順序精細(xì)卸料。單次分揀輸送耗時(shí)1.5秒，混淆率降至0.1%，日組裝量提升至8萬(wàn)支，減少3名分揀工人，且組裝機(jī)缺料時(shí)AGV響應(yīng)時(shí)間<5秒，避免設(shè)備空轉(zhuǎn)，提升組裝效率。新疆提升機(jī)鏈條