3.模型深度選擇建筑全生命周期的各個(gè)階段，所需的BIM模型深度各不相同，如在建筑方案設(shè)計(jì)階段，只需了解建筑的外觀和整體布局，這時(shí)候模型的精細(xì)度等級(jí)不宜低于LOD100；在施工階段，工程量統(tǒng)計(jì)需要了解構(gòu)件的長度、尺寸和數(shù)量等信息，這就需要模型精細(xì)度達(dá)到LOD300。建模深度需要根據(jù)項(xiàng)目實(shí)施的不同階段，建立不用的精細(xì)度等級(jí)。4.模型完整度展示BIM模型的完整度主要包含兩方面：一是模型本身的完整度，二是模型信息的完整度。模型本身的完整度指的是建筑各樓層、各專業(yè)到各構(gòu)件的完整展示。模型信息的完整度指的是模型包含完整的、與實(shí)際情況一致的建筑工程信息。模型信息的完整與真實(shí)，能為工程項(xiàng)目后期施工與運(yùn)維，提供有力的信息保障。地方住建部門試點(diǎn)BIM審圖系統(tǒng)，縮短審批時(shí)限約30%。江蘇施工階段BIM模型解決方案

13.設(shè)計(jì)模型審查 設(shè)計(jì)模型審查的主要目的是提升建筑信息模型與施工圖紙的一致程度，增進(jìn)深化設(shè)計(jì)前對(duì)項(xiàng)目的理解程度，提前解決現(xiàn)場(chǎng)施工環(huán)境和設(shè)計(jì)不一致的問題， 在深化設(shè)計(jì)前深入?yún)f(xié)調(diào)碰撞問題和設(shè)計(jì)的可施工性。 14.規(guī)范審查規(guī)范審查的主要目的是提高項(xiàng)目過審率、減少報(bào)審后模型反復(fù)修改問題，采用邊設(shè)計(jì)邊審查的工作模式提前解決設(shè)計(jì)不符合規(guī)范的問題，在提交報(bào)審前深入?yún)f(xié)調(diào)設(shè)計(jì)不合規(guī)問題和輔助設(shè)計(jì)的可實(shí)施性。15.設(shè)計(jì)成果交付BIM模型文件應(yīng)符合設(shè)計(jì)階段建模的相關(guān)規(guī)定及對(duì)模型精細(xì)度的要求，成果交付方按照質(zhì)量管理規(guī)定檢查或?qū)徯：蠓娇山桓丁Ｕ憬O(shè)計(jì)階段BIM模型可視化某產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目通過BIM運(yùn)維平臺(tái)實(shí)現(xiàn)設(shè)備資產(chǎn)全周期管理。

建筑信息模型（Building Information Modeling）是建筑學(xué)、工程學(xué)及土木工程的新工具。建筑信息模型或建筑資訊模型一詞由Autodesk所創(chuàng)的。它是來形容那些以三維圖形為主、物件導(dǎo)向、建筑學(xué)有關(guān)的電腦輔助設(shè)計(jì)。當(dāng)初這個(gè)概念是由Jerry Laiserin把Autodesk、奔特力系統(tǒng)軟件公司、Graphisoft所提供的技術(shù)向公眾推廣

2020年08月28日，住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部、教育部、科技部、工業(yè)和信息化部等九部門聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于加快新型建筑工業(yè)化發(fā)展的若干意見》。意見提出：大力推廣建筑信息模型（BIM）技術(shù)。加快推進(jìn)BIM技術(shù)在新型建筑工業(yè)化全壽命期的一體化集成應(yīng)用。充分利用社會(huì)資源，共同建立、維護(hù)基于BIM技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)化部品部件庫，實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)、采購、生產(chǎn)、建造、交付、運(yùn)行維護(hù)等階段的信息互聯(lián)互通和交互共享。試點(diǎn)推進(jìn)BIM報(bào)建審批和施工圖BIM審圖模式，推進(jìn)與城市信息模型（CIM）平臺(tái)的融通聯(lián)動(dòng)，提高信息化監(jiān)管能力，提高建筑行業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈資源配置效率。

BIM 技術(shù)在建筑性能模擬分析方面具有重要作用。它可以建立建筑信息模型，運(yùn)用專業(yè)的性能分析軟件，對(duì)建筑物的可視度、采光、通風(fēng)、人員疏散、結(jié)構(gòu)、能耗排放等進(jìn)行模擬分析，以提高建筑項(xiàng)目的性能、質(zhì)量、**和合理性。例如，通過采光模擬可以優(yōu)化建筑的窗戶位置和大小，提高室內(nèi)采光效果，減少能源消耗。通過通風(fēng)模擬可以分析室內(nèi)空氣流動(dòng)情況，確保室內(nèi)空氣質(zhì)量良好。通過人員疏散模擬可以評(píng)估建筑物在緊急情況下的疏散能力，優(yōu)化疏散通道和標(biāo)識(shí)設(shè)置，保障人員的生命**。施工階段通過BIM模型進(jìn)行4D進(jìn)度模擬，可優(yōu)化資源調(diào)配并提前預(yù)警潛在施工風(fēng)險(xiǎn)。

6.設(shè)計(jì)方案比選 設(shè)計(jì)方案比選的主要目的是選出合理的設(shè)計(jì)方案，為初步設(shè)計(jì)階段提供對(duì)應(yīng)的設(shè)計(jì)方案模型。通過運(yùn)用BIM軟件構(gòu)建或局部調(diào)整方式，形成多個(gè)備選的設(shè)計(jì)方案模型（包括建筑、結(jié)構(gòu)、機(jī)電），進(jìn)行比選，使項(xiàng)目方案的溝通討論和決策在可視化的三維仿真場(chǎng)景下進(jìn)行，實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目設(shè)計(jì)方案決策的直觀和高效。7.各專業(yè)模型構(gòu)建 各專業(yè)模型構(gòu)建宜在初步設(shè)計(jì)模型的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步深化，使其滿足施工圖設(shè)計(jì)階段模型深度要求；使得項(xiàng)目各專業(yè)的溝通、討論、決策等協(xié)同工作在基于三維模型的可視化情境下進(jìn)行，為碰撞檢測(cè)、三維管線綜合及后續(xù)深化設(shè)計(jì)等提供基礎(chǔ)模型。其中，機(jī)電專業(yè)模型在初步設(shè)計(jì)階段有相應(yīng)的局部應(yīng)用，但主要在施工圖設(shè)計(jì)階段完成。BIM模型的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)通常根據(jù)項(xiàng)目的規(guī)模、復(fù)雜度和精度要求來確定。淮安運(yùn)維階段BIM模型技術(shù)指導(dǎo)

建筑幕墻單元的劃分應(yīng)參照實(shí)際施工分段，嵌板尺寸誤差不得超過±3mm。江蘇施工階段BIM模型解決方案

BIM施工是建筑工程領(lǐng)域運(yùn)用建筑信息模型（BIM）技術(shù)解決施工碰撞問題的技術(shù)方法，通過三維建模協(xié)調(diào)各專業(yè)施工碰撞，減少資源浪費(fèi)與工期延誤。其應(yīng)用貫穿施工準(zhǔn)備、實(shí)施及竣工階段，涉及場(chǎng)地規(guī)劃、深化設(shè)計(jì)、管線綜合優(yōu)化等環(huán)節(jié)。該技術(shù)實(shí)施流程包含建立建筑/結(jié)構(gòu)/機(jī)電模型、整合模型進(jìn)行碰撞檢測(cè)、生成協(xié)調(diào)報(bào)告并優(yōu)化調(diào)整 。施工階段應(yīng)用涵蓋進(jìn)度可視化、工程量計(jì)算、質(zhì)量追溯、危險(xiǎn)源識(shí)別及施工模擬 。主要工具包括Revit、Navisworks等軟件，支持硬碰撞、軟碰撞等多類型檢測(cè) 。按照政策要求，施工模型精度需達(dá)LOD400標(biāo)準(zhǔn) 。竣工階段需完成模型歸檔與運(yùn)維信息移交，確保模型與實(shí)際建造一致。該技術(shù)通過物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算與BIM融合，形成智慧工地管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)施工過程數(shù)字化管控江蘇施工階段BIM模型解決方案