清環(huán)拓達(dá)建立了行業(yè)的排水應(yīng)急**險(xiǎn)體系，確保突發(fā)事件得到及時(shí)處置。系統(tǒng)配備移動(dòng)式排水單元，單臺(tái)抽排能力達(dá)3000m?/h；應(yīng)急物資儲(chǔ)備庫(kù)覆蓋50公里服務(wù)半徑，可2小時(shí)內(nèi)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)。在鄭州"7·20"特大暴雨期間，我們的**險(xiǎn)隊(duì)使用自行研發(fā)的便攜式堵漏裝置，8小時(shí)內(nèi)完成32處管涌封堵。智能調(diào)度平臺(tái)整合氣象、水文、管網(wǎng)等多源數(shù)據(jù)，可自動(dòng)生成比較好**險(xiǎn)方案。日常演練采用VR模擬系統(tǒng)，覆蓋20余種險(xiǎn)情場(chǎng)景。這套體系使平均**險(xiǎn)時(shí)間從12小時(shí)縮短至3小時(shí)，險(xiǎn)情控制成功率達(dá)**，為城市**運(yùn)行提供了堅(jiān)實(shí)保障。清環(huán)拓達(dá)雨污分流系統(tǒng)適用于市政道路、住宅區(qū)等多種場(chǎng)景。湖北建設(shè)項(xiàng)目雨污分流系統(tǒng)渠道

清環(huán)拓達(dá)為城市地下綜合管廊研發(fā)的專業(yè)排水子系統(tǒng)在雄安新區(qū)項(xiàng)目中展現(xiàn)優(yōu)異性能。系統(tǒng)采用分層排水設(shè)計(jì)：上層收集管廊滲漏水（日處理能力50噸）、中層排放設(shè)備冷卻水、底層設(shè)置應(yīng)急排水泵站（抽排能力300m?/h）。管道采用阻燃抗靜電材料，符合管廊消防規(guī)范要求。智能液位監(jiān)測(cè)系統(tǒng)與水泵聯(lián)動(dòng)，確保水位始終低于警戒線20cm。腐蝕性氣體監(jiān)測(cè)裝置可實(shí)時(shí)預(yù)警硫化氫等危險(xiǎn)物質(zhì)。BIM運(yùn)維平臺(tái)實(shí)現(xiàn)與電力、通信等管線的協(xié)同管理。項(xiàng)目創(chuàng)新采用的"管中管"修復(fù)技術(shù)，使后期維護(hù)無(wú)需破壞管廊結(jié)構(gòu)。系統(tǒng)運(yùn)行3年保持零故障記錄，維護(hù)成本較傳統(tǒng)方式降低65%，相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)已被納入**綜合管廊建設(shè)規(guī)范。湖北建設(shè)項(xiàng)目雨污分流系統(tǒng)渠道清環(huán)拓達(dá)雨污分流系統(tǒng)采用智能分流技術(shù)，實(shí)現(xiàn)雨水和污水的分離。

清環(huán)拓達(dá)在城市更新領(lǐng)域積累了豐富的雨污分流改造經(jīng)驗(yàn)，形成了一套完整的"診斷-設(shè)計(jì)-施工-運(yùn)維"技術(shù)體系。針對(duì)老舊城區(qū)普遍存在的管道老化、錯(cuò)接混接問(wèn)題，我們采用CCTV管道檢測(cè)機(jī)器人進(jìn)行體檢，檢測(cè)精度達(dá)到毫米級(jí)。在北京二環(huán)內(nèi)改造項(xiàng)目中，團(tuán)隊(duì)創(chuàng)新使用"管中管"修復(fù)技術(shù)，在不破壞道路的情況下完成11公里主管道更新，交通影響降低70%。針對(duì)建筑立管改造難題，研發(fā)了可調(diào)節(jié)式分流裝置，單戶改造時(shí)間控制在4小時(shí)以內(nèi)。系統(tǒng)特別考慮歷史文化保護(hù)區(qū)的要求，所有地面設(shè)施都采用仿古設(shè)計(jì)，與周邊環(huán)境完美融合。改造后的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，區(qū)域污水收集率從68%提升至98%，雨季溢流事件減少85%，為城市更新提供了可復(fù)制的技術(shù)樣板。

上海吳淞口國(guó)際郵輪港打造全球較早"零污染排放"郵輪碼頭排水系統(tǒng)。系統(tǒng)創(chuàng)新設(shè)計(jì)三級(jí)處理體系：船舶灰水預(yù)處理站（處理能力300m?/h）、含油廢水深度處理單元（油含量<5ppm）、生態(tài)礁石凈化帶（面積1.2公頃）。采用雙相不銹鋼2205管道，耐海水腐蝕壽命達(dá)30年。智能監(jiān)測(cè)平臺(tái)實(shí)時(shí)追蹤50項(xiàng)指標(biāo)，數(shù)據(jù)直連海事部門(mén)。項(xiàng)目實(shí)施后，港區(qū)水域水質(zhì)從IV類(lèi)提升至II類(lèi)，海洋生物多樣性指數(shù)提高35%，成為全球較早獲得"可持續(xù)郵輪港口"鉑金認(rèn)證的母港，相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)已寫(xiě)入國(guó)際郵輪協(xié)會(huì)環(huán)保指南。清環(huán)拓達(dá)雨污分流方案已成功應(yīng)用于多個(gè)城市老舊小區(qū)改造項(xiàng)目。

歷史文化保護(hù)區(qū)對(duì)景觀完整性要求嚴(yán)苛，清環(huán)拓達(dá)開(kāi)發(fā)了"**"排水系統(tǒng)。在平遙古城改造中，我們采用微型頂管技術(shù)，在不破壞地表鋪裝的情況下完成8公里管網(wǎng)更新。排水口巧妙隱藏在傳統(tǒng)建筑構(gòu)件中，完全保持古城風(fēng)貌。管道內(nèi)壁采用納米涂層，有效防止沉積結(jié)垢。智能監(jiān)測(cè)系統(tǒng)通過(guò)無(wú)線傳輸數(shù)據(jù)，避免明線敷設(shè)。冬季電伴熱系統(tǒng)隱藏在仿古地磚下，確保-20℃正常排水。項(xiàng)目榮獲教科文組織遺產(chǎn)保護(hù)創(chuàng)新獎(jiǎng)，實(shí)現(xiàn)了現(xiàn)代排水技術(shù)與歷史風(fēng)貌的完美融合，為全球遺產(chǎn)保護(hù)提供了中國(guó)方案。清環(huán)拓達(dá)系統(tǒng)采用太陽(yáng)能供電，節(jié)能環(huán)保，降低運(yùn)營(yíng)成本。江蘇清環(huán)拓達(dá)雨污分流系統(tǒng)類(lèi)型

清環(huán)拓達(dá)管道連接無(wú)滲漏，確保雨污完全分離。湖北建設(shè)項(xiàng)目雨污分流系統(tǒng)渠道

清環(huán)拓達(dá)將雨污分流系統(tǒng)與城市防洪體系深度融合，打造了多層級(jí)排水防澇體系。地表層采用透水鋪裝，滲透速率達(dá)到1.5×10??m/s；中間層設(shè)置調(diào)蓄池網(wǎng)絡(luò)，每平方公里配置5000m?蓄水容量；深層建設(shè)直徑3.5米的排水隧道，比較大泄洪能力達(dá)50m?/s。在2023年鄭州特大暴雨模擬測(cè)試中，該系統(tǒng)較傳統(tǒng)排水體系提前小時(shí)排空積水，減少經(jīng)濟(jì)損失約12億元。智能調(diào)控閘門(mén)可根據(jù)氣象預(yù)警自動(dòng)調(diào)整開(kāi)啟度，響應(yīng)時(shí)間需30秒。系統(tǒng)特別設(shè)計(jì)的倒流防止裝置，可有效防范河道水位暴漲時(shí)的倒灌風(fēng)險(xiǎn)，保護(hù)系數(shù)達(dá)到99.99%。這些創(chuàng)新使城市防洪標(biāo)準(zhǔn)從原來(lái)的1年一遇提升到5年一遇，為城市**筑起堅(jiān)實(shí)屏障。湖北建設(shè)項(xiàng)目雨污分流系統(tǒng)渠道