海特克動(dòng)力股份有限公司的內(nèi)嚙合齒輪泵為攪拌筒提供持久動(dòng)力。其強(qiáng)化軸承系統(tǒng)采用雙列圓錐滾子軸承組合，承受攪拌車急轉(zhuǎn)彎時(shí)的巨大軸向載荷。變排量機(jī)構(gòu)通過液壓伺服控制實(shí)現(xiàn)無級(jí)調(diào)速，滿足不同坍落度混凝土的攪拌需求。熱平衡設(shè)計(jì)創(chuàng)新應(yīng)用納米導(dǎo)熱材料，將工作溫度控制在**閾值。。軸封系統(tǒng)創(chuàng)新應(yīng)用磁流體密封技術(shù)，徹底消除傳統(tǒng)密封的磨損泄漏。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)水溫超標(biāo)時(shí)，智能控制系統(tǒng)自動(dòng)提升泵排量，增強(qiáng)冷卻系統(tǒng)散熱能力密封系統(tǒng)包含三重防護(hù)：主機(jī)械密封攔截水泥漿，唇形密封阻隔灰塵，迷宮結(jié)構(gòu)防止軸磨損。這種設(shè)計(jì)保障商品混凝土百里運(yùn)輸?shù)木鶆蛐浴?nèi)嚙合齒輪泵是一種緊湊、高效的液壓泵，通過內(nèi)部齒輪副的嚙合與分離產(chǎn)生容積變化來實(shí)現(xiàn)吸油和壓油。攪拌車內(nèi)嚙合齒輪泵怎么用

內(nèi)嚙合齒輪泵的工作原理目前常應(yīng)用的內(nèi)嚙合齒輪泵，其齒形曲線有漸開線齒輪泵和擺線齒輪泵（又名轉(zhuǎn)子泵）兩種，它們的工作原理和主要特點(diǎn)與外嚙合齒輪泵基本相同。小齒輪為主動(dòng)齒輪，按圖示方向旋轉(zhuǎn)時(shí)，齒輪退出嚙合容積增大而吸油，進(jìn)入嚙合容積減小而壓油。在漸開線齒形內(nèi)嚙合齒輪泵腔中，小齒輪和內(nèi)齒輪之間要裝一塊月牙形隔板，以便把吸油腔和壓油腔隔開。擺線齒形內(nèi)嚙合齒輪泵的小齒輪和內(nèi)齒輪相差一齒，因而不需設(shè)置隔板。內(nèi)嚙合齒輪泵的結(jié)構(gòu)緊湊、尺寸小、重量輕、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、流量脈動(dòng)小、噪聲小，在高轉(zhuǎn)速下工作時(shí)有較高的容積效率。由于齒輪轉(zhuǎn)向相同，因此齒輪間相對滑動(dòng)速度小、磨損小、使用壽命長。但齒形復(fù)雜，加工困難，價(jià)格較外嚙合齒輪泵高。攪拌車內(nèi)嚙合齒輪泵怎么用專注內(nèi)嚙合齒輪泵，致力于中國制造走向世界。

海特克動(dòng)力股份有限公司的內(nèi)嚙合齒輪泵提供優(yōu)異的容積效率和總效率。對內(nèi)部泄漏路徑的嚴(yán)格控制。通過高精度的制造工藝，確保齒輪端面與側(cè)板、齒頂與泵體之間的間隙達(dá)到比較好狀態(tài)，既保證了必要的潤滑與浮動(dòng)補(bǔ)償，又將泄漏損失降至比較低。高效的設(shè)計(jì)意味著在同樣的輸入功率下，能輸出更多的液壓功率驅(qū)動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)，或者在同等工作需求下，消耗更少的發(fā)動(dòng)機(jī)功率。這對于油耗敏感的工程機(jī)械如挖掘機(jī)、需要長時(shí)間野外作業(yè)的收割機(jī)以及依賴車載能源的高空作業(yè)車意義重大，直接轉(zhuǎn)化為更低的運(yùn)營成本和更長的續(xù)航作業(yè)時(shí)間，提升了用戶的經(jīng)濟(jì)效益。

齒輪泵，主要通過齒輪等剛性機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)液體的吸排輸送。顧名思義，齒輪泵是通過齒輪實(shí)現(xiàn)液體的吸排。齒輪封裝在密封的內(nèi)腔中，如下圖。一般是一個(gè)主動(dòng)齒輪和一個(gè)從動(dòng)齒輪。主動(dòng)齒輪的驅(qū)動(dòng)桿（電機(jī)軸），需要穿過封閉內(nèi)腔，和外面的驅(qū)動(dòng)電機(jī)連接在一起。電機(jī)軸和殼體之間，要進(jìn)行良好密封。嚙合輪齒在入口側(cè)的V腔內(nèi)，是逐漸退出嚙合狀態(tài)，使V腔的內(nèi)容積逐漸增大，形成負(fù)壓，將液體吸入。隨后吸入的液體，被齒輪推入由齒輪和泵殼構(gòu)成的封閉的工作空間X內(nèi)，并由齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)帶至出口側(cè)的P腔。P腔內(nèi)，齒輪輪齒開始逐漸進(jìn)入嚙合狀態(tài)，一個(gè)齒輪的輪齒逐漸占據(jù)另一個(gè)齒輪的齒槽空間，使位于出口側(cè)的P腔內(nèi)容積逐漸減小，P腔內(nèi)壓力升高，形成正壓，將液體從泵出口排出。齒輪連續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，形成連續(xù)的吸、排液過程。伺服變頻驅(qū)動(dòng)高壓高速的工況需求，專門設(shè)計(jì)開發(fā)。

展開全部內(nèi)嚙合齒輪泵是采用齒輪內(nèi)嚙合原理，內(nèi)外齒輪節(jié)圓緊靠一邊，另一邊被泵蓋上“月牙板”隔開。主軸上的主動(dòng)內(nèi)齒輪帶動(dòng)其中外齒輪同向轉(zhuǎn)動(dòng)，在進(jìn)口處齒輪相互分離形成負(fù)壓而吸入液體，齒輪在出口處不斷嵌入嚙合而將液體擠壓輸出。由于這種獨(dú)特結(jié)構(gòu)，所以特別適用于輸送粘度大的介質(zhì)，粘度范圍為：內(nèi)嚙合齒輪泵可反向輸送，只要更換電機(jī)轉(zhuǎn)向即可；內(nèi)嚙合齒輪泵泵體可轉(zhuǎn)向，進(jìn)出口位置成直角，便于選配進(jìn)出口位置；內(nèi)嚙合齒輪泵在泵體、端蓋、軸承座間都有連接方便的保溫或冷卻介質(zhì)的進(jìn)出接口。內(nèi)嚙合齒輪泵具有：無困油現(xiàn)象、輸送平穩(wěn)、效率高、噪音小，使用壽命長的優(yōu)點(diǎn)。在漸開線齒形內(nèi)嚙合齒輪泵中，小齒輪和內(nèi)齒輪之間要裝一塊月牙隔板，以便把吸油腔和壓油腔隔開；擺線齒形嚙合齒輪泵又稱擺線轉(zhuǎn)子泵，在這種泵中，小齒輪和內(nèi)齒輪只相差一個(gè)齒，因而不需設(shè)置隔板。內(nèi)嚙合齒輪泵中的小齒輪是主動(dòng)輪，大齒輪為從動(dòng)輪，在工作時(shí)大齒輪隨小齒輪同向旋轉(zhuǎn)。內(nèi)嚙合齒輪泵的齒輪嚙合沖擊小，運(yùn)行噪音低于外嚙合齒輪泵，適合安靜環(huán)境（如機(jī)床、實(shí)驗(yàn)室設(shè)備）。高速內(nèi)嚙合齒輪泵廠家電話

滿足各種工業(yè)應(yīng)用的需求。攪拌車內(nèi)嚙合齒輪泵怎么用

2.內(nèi)嚙合齒輪泵的故障及排除(1)壓力波動(dòng)大①泵體與前后蓋因加工不好，偏心距誤差大，或者外轉(zhuǎn)子與泵體配合間隙太大。此時(shí)應(yīng)檢查偏心距，并保證偏心距誤差在±。外轉(zhuǎn)子與泵體配合間隙應(yīng)在～。②內(nèi)外轉(zhuǎn)子（擺線齒輪）的齒形精度差。內(nèi)外擺線齒輪大多采用粉末冶金用模具壓制而成，模具及其他方面的原因會(huì)影響到擺線齒輪輪的齒形精度等。用戶可對其對研修正。損壞嚴(yán)重的必須更換。③內(nèi)外轉(zhuǎn)子的徑向及端面跳動(dòng)大。修正內(nèi)外轉(zhuǎn)子，使各項(xiàng)精度達(dá)到技術(shù)要求。④內(nèi)外轉(zhuǎn)子的齒側(cè)隙偏大。更換內(nèi)外轉(zhuǎn)子，保證側(cè)隙在。⑤泵內(nèi)混入空氣。排除系統(tǒng)的空氣，采取防止空氣從泵吸油管路進(jìn)入泵內(nèi)的措施。（2）吸不上油或吸油不足①內(nèi)轉(zhuǎn)子不轉(zhuǎn)動(dòng)。檢查油泵驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)蝸桿、蝸輪或齒輪、內(nèi)轉(zhuǎn)子緊固螺釘或定位銷是否松動(dòng)，以及蝸輪與主軸蝸桿嚙合是否正常。②內(nèi)轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)方向與原動(dòng)機(jī)不符導(dǎo)致進(jìn)、出油口對調(diào)。確認(rèn)機(jī)器是否按工作方向旋轉(zhuǎn)。③出油口管路堵塞。檢查出油口油管是否有彎折或破損等堵塞。④進(jìn)油口濾網(wǎng)堵塞。清洗濾網(wǎng)，除去堵塞物。⑤內(nèi)、外轉(zhuǎn)子磨損嚴(yán)重導(dǎo)致封閉腔無法形成。更換內(nèi)、外轉(zhuǎn)子。⑥進(jìn)油管端面與油槽底面接觸導(dǎo)致進(jìn)油不暢。保證進(jìn)油管端面與油槽底面有一定的距離，使進(jìn)油順暢。攪拌車內(nèi)嚙合齒輪泵怎么用