隨著汽車(chē)行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)加劇，各廠家對(duì)產(chǎn)品的品質(zhì)要求會(huì)更高。汽車(chē)四大生產(chǎn)工藝沖壓/焊裝/涂裝/總裝的生產(chǎn)線上大量的視覺(jué)裝置已經(jīng)逐步應(yīng)用起來(lái)。以前人們對(duì)視覺(jué)傳感器有一種恐懼心理，認(rèn)為其操作復(fù)雜，設(shè)定繁瑣；其實(shí)現(xiàn)在廠商使用的都是菜單化操作，并將頻繁使用的操作轉(zhuǎn)化為控制器上的特定按鈕，單觸發(fā)就可以完成菜單的轉(zhuǎn)換。司逖光譜共焦傳感器不僅*在質(zhì)量監(jiān)控方面起著舉足輕重的地位，在設(shè)備的預(yù)防保全方面同樣也有用武之地。例如在涂裝/總裝使用的輸送鏈，經(jīng)常因?yàn)殒湕l的疲勞老化斷裂而產(chǎn)生斷鏈的故障，并且修復(fù)時(shí)間長(zhǎng)嚴(yán)重影響生產(chǎn)。如果能對(duì)鏈條的拉伸變化量進(jìn)行測(cè)量，就可以在疲勞斷裂前進(jìn)行更換，從而減少停機(jī)時(shí)間，降低成本，司逖光譜共焦傳感器的位移監(jiān)測(cè)正可以做到這一點(diǎn)！同時(shí)傳感器的高速計(jì)測(cè)可以在輸送鏈運(yùn)行時(shí)作檢測(cè)，根據(jù)存儲(chǔ)的數(shù)據(jù)，維修人員作出保養(yǎng)維護(hù)計(jì)劃。光譜共焦傳感器，就選馬波斯測(cè)量科技，讓您滿意，有想法可以來(lái)我司咨詢！江西2D 測(cè)量傳感器應(yīng)用案例

太陽(yáng)能路燈節(jié)能環(huán)保，無(wú)污染、無(wú)危害，所以它越來(lái)越受歡迎，走入我們的視線，慢慢占據(jù)了市場(chǎng)。現(xiàn)如今太陽(yáng)能路燈的電池層出不窮，除了常規(guī)的鉛酸電池和膠體電池以外，鋰電池更是輕易得到了人們的認(rèn)可。鋰電池?zé)o污染、壽命長(zhǎng)、溫度適應(yīng)能力強(qiáng)、更智能、更**的優(yōu)點(diǎn)得到了人們的青睞。馬波斯tsil光譜共焦技術(shù)在鋰電池檢測(cè)上的應(yīng)用鋰電池電池粗糙度測(cè)量航空航天行業(yè)航空航天行業(yè)是一個(gè)以現(xiàn)代科學(xué)為基礎(chǔ)的高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)，是國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)的重要組成部分，我國(guó)一直以來(lái)都大力發(fā)展航空航天行業(yè)，且已經(jīng)成為一個(gè)航天實(shí)力雄厚的強(qiáng)國(guó)。上海Marposs 傳感器技術(shù)馬波斯測(cè)量科技致力于提供專(zhuān)業(yè)的光譜共焦傳感器，有想法的不要錯(cuò)過(guò)哦！

光強(qiáng)信號(hào)指示燈顯示當(dāng)前光強(qiáng)是否超過(guò)5%。當(dāng)測(cè)量樣品未在量程范圍內(nèi)，此時(shí)不存在測(cè)量信號(hào)，該指示燈為熄滅狀態(tài)。當(dāng)光強(qiáng)信號(hào)大于5%，信號(hào)燈點(diǎn)亮為綠色，表明測(cè)量數(shù)據(jù)質(zhì)量較高。當(dāng)光強(qiáng)信號(hào)小于5%時(shí)，信號(hào)燈則會(huì)顯示為橙色預(yù)警，提示用戶當(dāng)面光強(qiáng)信號(hào)較弱，測(cè)量數(shù)據(jù)效果不佳。此時(shí)應(yīng)該當(dāng)信號(hào)燈點(diǎn)亮為紅色時(shí)，表明當(dāng)前光強(qiáng)信號(hào)為**。測(cè)量數(shù)據(jù)的質(zhì)量存在不確定性，因此可以嘗試一下方法解決：量程預(yù)警信號(hào)燈當(dāng)前樣品是否在測(cè)量范圍內(nèi)，當(dāng)樣品不在量程范圍內(nèi)時(shí)，該信號(hào)燈為熄滅狀態(tài)。當(dāng)樣品位于量程的15%-85%區(qū)間時(shí)，該信號(hào)燈點(diǎn)亮為綠色。而當(dāng)樣品位于量程的15%以下或85%以上時(shí)，該信號(hào)燈則顯示為橙色，此時(shí)測(cè)量的數(shù)據(jù)仍是有效的，只不過(guò)需要警惕樣品超出量程范圍。

顛覆傳統(tǒng)激光三角測(cè)距法，3D尺寸精密測(cè)量方案提供者線激光位移傳感器高場(chǎng)度高性價(jià)的線激光位移器，操作簡(jiǎn)單易懂出廠時(shí)已作標(biāo)定，用戶開(kāi)箱即用，重新定義3D視覺(jué)，讓3D相機(jī)的使用和2D相機(jī)一致非接觸式晶圓厚度測(cè)量系統(tǒng)非接觸式晶圓厚度測(cè)量系統(tǒng)是一種利用氣體動(dòng)靜壓原理工作的非觸式軸承，由于工作在平面度較好的花崗巖表面，因此本身也能獲得非常理想的使用。非接觸式晶圓粗糙度測(cè)量系統(tǒng)階梯式測(cè)量還原接觸測(cè)量真實(shí)結(jié)果:直線電機(jī)高精度龍門(mén)動(dòng)機(jī)構(gòu):兼容拋光、未拋光透明及非透明晶圓測(cè)量使用亞微米級(jí)分辨率測(cè)量微流體每秒可測(cè)量360,000點(diǎn)。

航空航天屬于高精尖技術(shù)領(lǐng)域，技術(shù)對(duì)**性要求極高，因此航空航天部件的制造生產(chǎn)中對(duì)產(chǎn)品工藝和質(zhì)量的要求是極為苛刻的。這是司逖光譜共焦傳感器在飛機(jī)多層玻璃厚度檢測(cè)方面的運(yùn)用:飛機(jī)多層玻璃厚度測(cè)量光譜共焦傳感器信號(hào)燈為了方便用戶實(shí)時(shí)了解傳感器的運(yùn)行狀態(tài)，光譜共焦傳感器的面板上共有六組信號(hào)燈，分別從電源、USB連接、測(cè)量頭連接、測(cè)量狀態(tài)等四個(gè)方面呈現(xiàn)傳感器的實(shí)際情況。電源、USB連接和測(cè)量頭連接以LED信號(hào)指示燈顯示，在傳感器開(kāi)啟電源后，上述三個(gè)LED信號(hào)燈為綠色，表明傳感器已可以準(zhǔn)備正常工作。適用于在線應(yīng)用高靈敏度和高精度可提供卡鉗結(jié)構(gòu)或測(cè)量設(shè)備可結(jié)合馬波斯Quick-SPC軟件進(jìn)行數(shù)據(jù)處理。上海Marposs 傳感器技術(shù)

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光軸的彩色編碼意味著光學(xué)系統(tǒng)具有軸向色差：每個(gè)波長(zhǎng)聚焦在沿該軸的不同點(diǎn)上。現(xiàn)在假設(shè)一個(gè)樣本存在于色譜編碼范圍內(nèi)，這樣波長(zhǎng)λ0就會(huì)聚焦在它的表面上。當(dāng)反射（或后向散射）光束到達(dá)***平面時(shí)，波長(zhǎng)的光線會(huì)聚焦在***上，以便它們可以穿過(guò)***并到達(dá)光譜儀的敏感區(qū)域。其他波長(zhǎng)成像為大點(diǎn)，因此它們被***阻擋。該光譜儀通過(guò)識(shí)別波長(zhǎng)λ0來(lái)“解讀”樣品位置。光譜儀信號(hào)與已收集光的光譜再分配相對(duì)應(yīng)。它呈現(xiàn)一個(gè)光譜峰值。當(dāng)物體在測(cè)量范圍內(nèi)位移時(shí)，光譜儀上的光譜峰值隨之發(fā)生變化。江西2D 測(cè)量傳感器應(yīng)用案例