離心壓縮機干氣密封典型故障：1、低速工況長時間運行：在開機或低速暖機工況過程中，由于機組長時間低轉速運行，干氣密封沒有產生足夠的流體動壓力，沒有形成氣膜，容易導致密封磨損，嚴重時環(huán)直接碎裂。因此，在開機過程中，不宜長時間低轉速運行，在正常運轉中，應該保持轉速恒定，調轉速時盡可能緩慢操作，以避免轉速波動太大對干氣密封產生不良的影響。2、機組原因造成的密封失效。因機組故障，產生強烈振動，振動過大，并超出了密封能夠承受的范圍，引發(fā)密封損壞。因此，平常應加強機組的運行維護保養(yǎng)，特別是加強機組運行振動狀態(tài)監(jiān)測，防止因機組振動過大導致干氣密失效。專業(yè)培訓對于操作和維護人員而言，是保障干氣密封正常工作的基礎。廣東雙端面干氣密封尺寸

干氣密封的基本原理：干氣密封，這一新型的非接觸式軸封技術，起源于六十年代末期的氣體潤滑軸承概念，其中螺旋槽密封技術尤為引人注目。盡管其外形結構與機械密封相似，同樣包含動環(huán)、靜環(huán)、彈簧、密封圈及彈簧座等組件，但干氣密封的原理卻大相徑庭。如圖1所示，干氣密封環(huán)既可是動環(huán)也可是靜環(huán)，其密封面經過精細研磨和拋光，并布設有流體動壓槽。當動、靜環(huán)作相對旋轉時，密封氣體被吸入動壓槽內。由于密封堰的節(jié)流作用，進入密封面的氣體被壓縮，壓力隨之升高。在這層氣體膜的壓力作用下，密封面被輕微推開，與氣體靜壓力和彈簧力共同形成平衡。此時，兩個密封面之間流動的氣體形成了一層極薄且穩(wěn)定的氣膜（理論和實踐均證明，該氣膜厚度大約為3μm），它不僅厚度穩(wěn)定，還具備良好的氣膜剛度，從而確保了密封運轉的穩(wěn)定可靠。甘肅壓縮機干氣密封用途干氣密封在丁二烯壓縮機中，防介質自聚，保障密封通道暢通。

隨著轉子轉動，氣體被向內泵送到螺旋槽的根部，根部以外的一段無槽區(qū)稱為密封壩。密封壩對氣體流動產生阻力作用，增加氣體膜壓力。該密封壩的內側還有一系列的反向螺旋槽，這些反向螺旋槽起著反向泵送、改善配合表面壓力分布的作用，從而加大開啟靜環(huán)與動環(huán)組件間氣隙的能力。反向螺旋槽的內側還有一段密封壩，對氣體流動產生阻力作用，增加氣體膜壓力。配合表面間的壓力使靜環(huán)表面與動環(huán)組件脫離，保持一個很小的間隙，一般為3微米左右。當由氣體壓力和彈簧力產生的閉合壓力與氣體膜的開啟壓力相等時，便建立了穩(wěn)定的平衡間隙。

干氣密封即“干運轉氣體密封”（Dry Running gas seals）是將開槽密封技術用于氣體密封的一種新型軸端密封，屬于非接觸密封。當端面外側開設有流體動壓槽的動環(huán)旋轉時，流體動壓槽把外徑側（稱之為上游側）的高壓隔離氣體泵入密封端面之間，由外徑至槽徑處氣膜壓力逐漸增加，而自槽徑至內徑處氣膜壓力逐漸下降，因端面膜壓增加使所形成的開啟力大于作用在密封環(huán)上的閉合力，在摩擦副之間形成很薄的一層氣膜從而使密封工作在非接觸狀態(tài)下。所形成的氣膜完全阻塞了相對低壓的密封介質泄漏通道，實現(xiàn)了密封介質的零泄漏或零逸出。干氣密封的技術不斷升級，在未來新能源裝備中應用前景廣闊。

攪拌釜用干氣密封：攪拌釜的特點：轉速低、軸擺動大、壓力高。攪拌釜密封較常用的是填料密封和機械密封。填料密封由于使用壽命短，介質泄漏大，目前已逐漸淘汰。攪拌釜用機械密封一般采用雙端面機械密封，密封腔中通入高于介質壓力的阻封液，對密封進行冷卻沖洗。由于工藝的原因，很多攪拌釜不允許潤滑油、水等常用的阻封液進入流程，這就使得機械密封的使用受到限制，或者工藝不得不降低要求，允許少量異物進入工藝流程。低速干氣密封，可在0-500r.mim-1轉速范圍內應用，為攪拌釜軸封提供了更好的選擇。它極大地提高了密封的使用壽命，降低了攪拌釜的維修費用。攪拌釜用干氣密封一般采用雙端面結構，密封腔中通入密封氣（ 一般為氮氣），密封氣壓力高于介質 0.2MPa 左右。密封運行中，只有微量密封氣進入工藝流程。攪拌釜用干氣密封使用壽命一般在3~5年左右。干氣密封的設計通常考慮到高溫和高壓環(huán)境，以確保在極端條件下依然能正常工作。甘肅壓縮機干氣密封用途

干氣密封可監(jiān)測氣膜壓力，及時預警故障，保障機組連續(xù)運行。廣東雙端面干氣密封尺寸

干氣體密封的輔助系統(tǒng)：和浮環(huán)油膜密封比較，干氣體密封不需要復雜的輔助系統(tǒng)。只需要提供簡單的控制系統(tǒng)以監(jiān)測密封的情況和自動停車的情況。圖7所示為一典型的干氣體密封輔助系統(tǒng)。潔凈的密封氣（可以是工藝氣，也可以是外設的氮氣）以高于壓縮機內被封工藝氣體的壓力由入口1注入到密封裝置，用以阻止壓縮機工藝氣體滲漏。在兩側干氣密封面間泄漏的工藝介質氣和隔離氣的混合氣經過壓力開關PSM （PAM）、限流孔板3和流量計4后，排放到主放空口，去火炬系統(tǒng)。隔離氣（氮氣）由入口2注入，用以保護密封部件免受污染和阻止工藝氣體泄漏，而靠近壓縮機外部的密封泄漏氣體主要為極少量的緩沖氣體，經次放空口5放空。壓縮機油泵運行前，必須將隔離氣體（氮氣）引入到干氣密封裝置，以防止密封部件和油接觸。壓縮機使用前，一般先注入潔凈的氮氣啟動和保護密封面，在壓縮機投入正常運行前，置換來自壓縮機出口的工藝氣，工藝氣必須經過過濾器過濾。廣東雙端面干氣密封尺寸