一般使用之車刀尖型式有下列幾種：(1)粗車刀：主要是用來(lái)切削大量且多余部份使工作物直徑接近需要的尺寸。粗車時(shí)表面光度不重要，因此車刀尖可研磨成尖銳的刀峰，但是刀峰通常要有微小的圓度以避免斷裂。(2)精車刀：此刀刃可用油石礪光，以便車出非常圓滑的表面光度，一般來(lái)說(shuō)精車刀之圓鼻比粗車刀大。(3)圓鼻車刀：可適用許多不同型式的工作是屬于常用車刀，磨平頂面時(shí)可左右車削也可用來(lái)車削黃銅。此車刀也可在肩角上形成圓弧面，也可當(dāng)精車刀來(lái)使用。(4)切斷車刀：只用端部切削工作物，此車刀可用來(lái)切斷材料及車度溝槽。(5)螺絲車刀(牙刀)：用于車削螺桿或螺帽，依螺紋的形式分60度，或55度V型牙刀，29度梯形牙刀、方形牙刀。

成型車刀能一次加工出特定形狀。上海新型車刀報(bào)價(jià)

外圓端面車刀刀桿的選擇要注意什么：(1)刀桿選擇主要根據(jù)加工形態(tài)。車削部位(外圓、端面、仿形等)與車刀的移動(dòng)方向(前進(jìn)式或后退式進(jìn)給)不同，能夠使用的刀桿種類也各不相同。(2)各刀桿可以對(duì)應(yīng)的加工形態(tài)由安裝刀片時(shí)的主偏角決定。一般不要求90°垂直切削(直角加工)時(shí)，如果選擇主偏角90°以下的車刀桿，可以選用正方形刀片的刀桿，比較經(jīng)濟(jì)。端面采用后退進(jìn)給方式切削時(shí)，由于切屑處理的要求，需選擇主偏角105°以上的車刀桿與刀片。主偏角在95°以下時(shí)切屑處理非常困難，不推薦使用。主偏角在90°以下時(shí)不可以進(jìn)行后退加工。在倒角加工中選擇主偏角45°-60°的刀桿。負(fù)的副偏角為端面切削專門。

上海小型車刀代理商隨著技術(shù)的進(jìn)步，車刀的自動(dòng)化生產(chǎn)和檢測(cè)技術(shù)也在逐步完善。

刃磨手動(dòng)車刀是一項(xiàng)需要經(jīng)驗(yàn)和技巧的工作。正確的刃磨能夠使車刀保持鋒利，延長(zhǎng)使用壽命，提高加工質(zhì)量。在刃磨之前，首先要選擇合適的砂輪。對(duì)于高速鋼車刀，通常選用氧化鋁砂輪，因?yàn)檠趸X砂輪的韌性較好，不易使高速鋼車刀在刃磨過(guò)程中產(chǎn)生裂紋。而硬質(zhì)合金車刀則需要使用碳化硅砂輪，碳化硅砂輪的硬度更高，能夠有效地磨削硬質(zhì)合金。刃磨時(shí)，要注意掌握好刀具的角度。以常見(jiàn)的外圓車刀為例，前角、后角、主偏角、副偏角和刃傾角等角度都需要精確控制。前角影響切削力的大小和切屑的形狀，后角則決定了刀具與已加工表面之間的摩擦程度。在刃磨過(guò)程中，要保持刀具與砂輪的接觸平穩(wěn)，用力均勻，避免出現(xiàn)局部過(guò)熱或過(guò)冷的情況，否則容易導(dǎo)致刀具產(chǎn)生裂紋。同時(shí)，要不斷地觀察刀具的刃口形狀，及時(shí)調(diào)整刃磨的位置和角度。刃磨完成后，還需要對(duì)刀具進(jìn)行精磨和拋光，以進(jìn)一步提高刃口的質(zhì)量和刀具的切削性能 。

機(jī)械夾固式車刀特點(diǎn)：（1）刀片不經(jīng)過(guò)高溫焊接，避免了因焊接而引起的刀片硬度下降、產(chǎn)生裂紋等缺陷，提高了刀具的耐用度。（2）刀片重磨后，尺寸會(huì)逐漸變小，為了恢復(fù)刀片的工作位置，往往在車刀結(jié)構(gòu)上設(shè)有刀片的調(diào)整機(jī)構(gòu)，以增加刀片的重磨次數(shù)。（3）壓緊刀片所用的壓板端部，可以起斷屑器作用。四、可轉(zhuǎn)位車刀可轉(zhuǎn)位車刀是使用可轉(zhuǎn)位刀片的機(jī)夾車刀。一條切削刃用鈍后可迅速轉(zhuǎn)位換成相鄰的新切削刃，即可繼續(xù)工作，直到刀片上所有切削刃均已用鈍，刀片才報(bào)廢回收。更換新刀片后，車刀又可繼續(xù)工作。

車刀的安裝必須牢固，以確保加工**。

成形車刀的類型：較常用的是沿工件徑向進(jìn)給的成形車刀，按其結(jié)構(gòu)與形狀可分為平體、棱體和圓體三種。(1)平體成形車刀它除了切削刃有一定的形狀要求外，結(jié)構(gòu)上和普通車刀相近。因其允許的重磨次數(shù)不多，一般光用于加工螺紋或鏟制成形銑刀、滾刀的齒背。(2)棱體成形車刀其外形是棱柱體，可重磨次數(shù)比平體成形車刀多，剛性也好，但只能用來(lái)加工外成形表面。(3)圓體成形車刀其外形是回轉(zhuǎn)體，切削刃在圓周表面上分布，與以上兩種成形車刀相比，制造方便，允許重磨次數(shù)多。既可用來(lái)加工外成形表面，又可用來(lái)加工內(nèi)成形表面，使用比較普遍，但加工精度與剛性低于棱體成形車刀。

車刀的種類豐富多樣，按用途可分為外圓車刀、內(nèi)孔車刀、螺紋車刀等。上海新型車刀報(bào)價(jià)

切削角度（如前角、后角）對(duì)切削效果和刀具壽命至關(guān)重要。上海新型車刀報(bào)價(jià)

分類：一、按結(jié)構(gòu)可分為整體車刀、焊接車刀、機(jī)夾車刀、可轉(zhuǎn)位車刀和成型車刀。其中可轉(zhuǎn)位車刀的應(yīng)用日益普遍，在車刀中所占比例逐漸增加。二、硬質(zhì)合金焊接車刀所謂焊接式車刀。三、機(jī)夾車刀機(jī)夾車刀是采用普通刀片，用機(jī)械夾固的方法將刀片夾持在刀桿上使用的車刀。切斷車刀：切斷車刀切既窄且深的槽，排屑空間小，切屑極易堵塞，為了減小同已加工表面的摩擦，其切削部分的兩側(cè)必須磨有副偏角，因而根部的強(qiáng)度很大削弱。此外,切斷車刀在切近工件中心處時(shí),切削速度趨近于零，不利于切削。因此,切斷車刀在工作時(shí)極易"打刀"(崩裂)。先進(jìn)的切斷車刀一般將主切削刃做成人字形,前面磨成屋脊形，使切屑產(chǎn)生橫向收縮，朝一個(gè)方向穩(wěn)定地排出，不致堵塞在槽中，同時(shí)再將刀頭底部制成凸肚形，以較大限度地提很強(qiáng)度和剛度。

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