（二）交流充電樁適應(yīng)哪些場(chǎng)景

3.**商業(yè)場(chǎng)所場(chǎng)景（長(zhǎng)時(shí)間停車(chē)）**

**商場(chǎng)停車(chē)場(chǎng)**：當(dāng)顧客在商場(chǎng)購(gòu)物、休閑或者就餐時(shí)，車(chē)輛往往會(huì)在商場(chǎng)停車(chē)場(chǎng)停留較長(zhǎng)時(shí)間，一般為2-3個(gè)小時(shí)甚至更長(zhǎng)。交流充電樁可以利用這段時(shí)間為車(chē)輛充電。雖然充電速度相對(duì)較慢，但對(duì)于有充電需求的顧客來(lái)說(shuō)，在享受商業(yè)服務(wù)的同時(shí)，車(chē)輛也能補(bǔ)充一定的電量，增加了商場(chǎng)對(duì)電動(dòng)汽車(chē)車(chē)主的吸引力。

**酒店停車(chē)場(chǎng)**：客人在酒店住宿期間，車(chē)輛通常會(huì)停放一夜或者更長(zhǎng)時(shí)間。酒店安裝交流充電樁可以為客人提供增值服務(wù)。例如，客人駕駛電動(dòng)汽車(chē)入住酒店后，將車(chē)輛連接到交流充電樁，經(jīng)過(guò)一夜的充電，第二天車(chē)輛就能滿電出發(fā)，這對(duì)于吸引電動(dòng)汽車(chē)客戶群體、提高酒店的競(jìng)爭(zhēng)力非常有幫助。

4.**公共停車(chē)場(chǎng)場(chǎng)景（非緊急充電）**

**長(zhǎng)時(shí)間停車(chē)區(qū)域**：在一些公共停車(chē)場(chǎng)，如果劃分出了長(zhǎng)時(shí)間停車(chē)區(qū)域，交流充電樁就比較適用。例如，一些靠近機(jī)場(chǎng)、火車(chē)站等交通樞紐的公共停車(chē)場(chǎng)，部分車(chē)輛可能會(huì)停放數(shù)天。這些車(chē)輛可以使用交流充電樁慢慢充電，而不必?fù)?dān)心像直流充電樁那樣可能產(chǎn)生高額的充電費(fèi)用或者占用緊急充電資源。 交流充電樁，以耐心陪伴車(chē)輛充電時(shí)光。天津家用交流充電樁更新

（一）交流充電樁有以下諸多好處：

一、成本方面

1.設(shè)備成本低

交流充電樁的構(gòu)造相對(duì)簡(jiǎn)單，沒(méi)有復(fù)雜的直流轉(zhuǎn)換模塊。其設(shè)備價(jià)格通常較為親民，一般在幾千元到一、兩萬(wàn)元左右。對(duì)于一些預(yù)算有限的場(chǎng)所，如小型私人停車(chē)場(chǎng)、居民小區(qū)等，購(gòu)置交流充電樁的經(jīng)濟(jì)壓力較小。

2.安裝成本低

從電力基礎(chǔ)設(shè)施的要求來(lái)看，交流充電樁功率較低，對(duì)供電線路的要求不高。在家庭環(huán)境中，安裝交流充電樁通常只需要普通的4-6平方毫米的銅芯電纜，布線成本較低。而且，在很多情況下，不需要對(duì)現(xiàn)有的電力設(shè)施進(jìn)行大規(guī)模改造，例如在普通居民小區(qū)的停車(chē)位安裝時(shí)，只要停車(chē)位距離配電箱不是很遠(yuǎn)，就可以相對(duì)容易地完成安裝。同時(shí)，安裝過(guò)程相對(duì)簡(jiǎn)單，不需要復(fù)雜的技術(shù)和設(shè)備，人工成本也能得到控制。

二、**性方面

1.對(duì)電池友好

交流充電樁輸出的是交流電，需要通過(guò)汽車(chē)自帶的車(chē)載充電機(jī)將交流電轉(zhuǎn)換為直流電后再對(duì)電池充電。這種充電方式對(duì)電池的沖擊相對(duì)較小。因?yàn)檐?chē)載充電機(jī)可以根據(jù)電池的狀態(tài)（如溫度、電量等）來(lái)調(diào)節(jié)充電電流和電壓，能夠更好地匹配電池的充電特性，從而延長(zhǎng)電池的使用壽命。

浙江大型停車(chē)場(chǎng)交流充電樁交流充電樁，為家庭車(chē)庫(kù)增添科技新寵。

（二）交流充電樁和直流充電樁主要有以下區(qū)別：

三、充電接口

交流充電樁：接口主要用于傳輸交流電，在我國(guó)主要遵循**標(biāo)準(zhǔn)GB/T20234.2-2015。這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)保證了交流充電樁接口與符合標(biāo)準(zhǔn)的電動(dòng)汽車(chē)充電接口的兼容性，一般接口的針腳設(shè)計(jì)和功能分配是圍繞交流電傳輸和一些簡(jiǎn)單的通信功能。

直流充電樁：其接口是為了傳輸直流電而設(shè)計(jì)的。除了要符合相應(yīng)的電流、電壓傳輸標(biāo)準(zhǔn)外，還需要具備更復(fù)雜的通信功能。因?yàn)橹绷鞒潆姌兑蛙?chē)輛的電池管理系統(tǒng)直接通信，以確保能夠**、高效地為電池充電。

四、安裝要求

交流充電樁：

安裝要求：安裝相對(duì)簡(jiǎn)單。對(duì)于家庭用戶來(lái)說(shuō)，如果有固定停車(chē)位，只要距離配電箱距離合適，獲得物業(yè)和電力部門(mén)許可后，就可以安裝。一般使用4-6平方毫米的銅芯電纜，鋪設(shè)電纜的難度和成本相對(duì)較低。在公共場(chǎng)合安裝也比較靈活，對(duì)場(chǎng)地電力容量要求相對(duì)較低。

直流充電樁：

安裝要求：安裝復(fù)雜程度高。對(duì)場(chǎng)地的電力容量要求高，因?yàn)槠涔β蚀?，可能需要?zhuān)門(mén)的變壓器來(lái)滿足電力需求。電纜要求也更高，通常需要更粗的電纜來(lái)承載大電流，而且在布線過(guò)程中要考慮散熱等諸多因素。同時(shí)，對(duì)安裝環(huán)境的要求也更為嚴(yán)格，一般需要專(zhuān)業(yè)人員進(jìn)行安裝和調(diào)試。

（一）影響中國(guó)交流充電樁市場(chǎng)規(guī)模的因素：

###新能源汽車(chē)保有量-

隨著新能源汽車(chē)保有量的持續(xù)增加，對(duì)充電樁的需求也會(huì)相應(yīng)增長(zhǎng)，進(jìn)而推動(dòng)交流充電樁市場(chǎng)規(guī)模的擴(kuò)大。新能源汽車(chē)用戶需要交流充電樁來(lái)滿足日常的充電需求，尤其是在家庭、工作場(chǎng)所等固定停車(chē)地點(diǎn)，交流充電樁的安裝數(shù)量會(huì)隨著新能源汽車(chē)保有量的上升而增加.-新能源汽車(chē)的銷(xiāo)量增長(zhǎng)趨勢(shì)也會(huì)影響交流充電樁市場(chǎng)規(guī)模。如果新能源汽車(chē)銷(xiāo)量保持較高的增長(zhǎng)率，那么未來(lái)對(duì)交流充電樁的潛在需求也會(huì)更大。

###政策支持力度

**補(bǔ)貼政策**：政、府對(duì)交流充電樁的建設(shè)、運(yùn)營(yíng)給予補(bǔ)貼，能夠降低企業(yè)和用戶的成本，提高其安裝和使用交流充電樁的積極性，從而促進(jìn)市場(chǎng)規(guī)模的增長(zhǎng)。

**規(guī)劃與標(biāo)準(zhǔn)制定**：政、府出臺(tái)相關(guān)的建設(shè)規(guī)劃和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，能夠引導(dǎo)交流充電樁市場(chǎng)的合理布局和規(guī)范發(fā)展。明確的規(guī)劃可以使企業(yè)更有針對(duì)性地進(jìn)行投資建設(shè)，而嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)則有助于提高交流充電樁的質(zhì)量和**性，增強(qiáng)用戶對(duì)交流充電樁的信任度，推動(dòng)市場(chǎng)規(guī)模的擴(kuò)大.

**政策引導(dǎo)新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)**：推動(dòng)新能源汽車(chē)在農(nóng)村地區(qū)的普及，農(nóng)村充電樁市場(chǎng)有待開(kāi)發(fā)，交流充電樁作為適合農(nóng)村地區(qū)使用場(chǎng)景的充電設(shè)施，將迎來(lái)新的增長(zhǎng)機(jī)遇，帶動(dòng)市場(chǎng)規(guī)模的提升.

交流充電樁，于無(wú)聲處助力環(huán)保出行潮。

交流充電樁的功率一般有以下幾種常見(jiàn)規(guī)格：

-**7kW**：這是目前市場(chǎng)上常見(jiàn)的交流充電樁功率，適用于大多數(shù)家庭和一般商業(yè)場(chǎng)所。其使用220V單相電源，能夠滿足小型乘用車(chē)的日常充電需求。以一輛電池容量為40kWh的電動(dòng)汽車(chē)為例，使用7kW交流充電樁充電，理論上6小時(shí)左右可以充滿.

-**3.3kW**：功率相對(duì)較小，一些老舊小區(qū)、電力容量有限的場(chǎng)所或者對(duì)充電速度要求不高的用戶會(huì)選擇安裝。充電速度較慢，使用220V單相電源，適合小型電動(dòng)汽車(chē)或者作為應(yīng)急充電使用。

-**11kW**：部分品牌和型號(hào)的交流充電樁具有11kW的功率，如紅旗第二代智能交流充電樁就有此功率規(guī)格。使用380V三相電源，充電速度比7kW的交流充電樁快一些，適用于一些對(duì)充電時(shí)間有一定要求，但又不需要直流快充速度的場(chǎng)景.

-**43kW或44kW**：這種三相交流充電樁的功率較大，多為歐洲電動(dòng)汽車(chē)快速充電所使用，一般規(guī)定半小時(shí)充電可達(dá)到電池容量的80%左右，但在國(guó)內(nèi)使用相對(duì)較少. 體育場(chǎng)館外的交流充電樁，助力賽事交通。安徽大型停車(chē)場(chǎng)交流充電樁批發(fā)

科技園區(qū)的交流充電樁，匹配創(chuàng)新出行。天津家用交流充電樁更新

（一）交流充電樁與直流充電樁相比，在充電效率和對(duì)電池壽命的影響方面有哪些差異？

1.充電效率差異

交流充電樁

充電原理導(dǎo)致效率受限：交流充電樁輸出的是交流電，需要通過(guò)車(chē)輛自帶的車(chē)載充電機(jī)將交流電轉(zhuǎn)換為直流電后才能為電池充電。這個(gè)轉(zhuǎn)換過(guò)程會(huì)有一定的能量損失。例如，在電能轉(zhuǎn)換過(guò)程中，由于車(chē)載充電機(jī)內(nèi)部的電子元件存在電阻，當(dāng)電流通過(guò)時(shí)會(huì)產(chǎn)生熱量，從而造成能量損耗

充電速度相對(duì)較慢：其功率通常較低，常見(jiàn)的交流充電樁功率有3.3kW、7kW、11kW等。以7kW的交流充電樁為例，假設(shè)為一輛電池容量為70kWh的電動(dòng)汽車(chē)充電，理論上充滿電需要10小時(shí)左右。在實(shí)際情況中，由于電池充電特性等因素，實(shí)際充電時(shí)間往往會(huì)更長(zhǎng)

直流充電樁

直接提供直流電，效率較高：直流充電樁直接將電網(wǎng)的交流電轉(zhuǎn)換為直流電輸出給電池充電，減少了車(chē)輛端的轉(zhuǎn)換環(huán)節(jié)，能量轉(zhuǎn)換效率相對(duì)較高。它能夠直接適配電池的充電電壓和電流要求，避免了車(chē)載充電機(jī)的能量損耗環(huán)節(jié)

充電速度快：直流充電樁功率一般較大，常見(jiàn)的有30kW、60kW、120kW甚至更高。使用120kW的直流充電樁給同樣70kWh的電動(dòng)汽車(chē)充電，在理想狀態(tài)下，不到40分鐘就能充滿80%的電量，能夠在短時(shí)間內(nèi)為車(chē)輛補(bǔ)充大量電能縮短了充電時(shí)間 天津家用交流充電樁更新