整個(gè)LLSM流媒體傳輸模塊集控制、帶寬壓縮、AI圖傳等于一體，有效減少了項(xiàng)目整合所需要的時(shí)間。圖像傳輸?shù)难舆t于相機(jī)、后端設(shè)備的性能密切相關(guān)，在我司進(jìn)行產(chǎn)品選擇開(kāi)發(fā)的過(guò)程中，MIPI工業(yè)相機(jī)SC130GS，表現(xiàn)的很出色，在不斷的測(cè)試中，電腦屏幕刷新率180Hz不變的情況下，相機(jī)幀率為60fps時(shí)，傳輸延遲在50~65ms左右；相機(jī)幀率為120fps時(shí)，傳輸延遲在40~55ms左右；相機(jī)幀率在240fps時(shí)，傳輸延遲比較低可達(dá)30ms左右。使用者可以根據(jù)需求選擇不同的方案。穩(wěn)定500K帶寬的遠(yuǎn)程控制技術(shù)。成都實(shí)時(shí)可視化視頻產(chǎn)品有哪些

內(nèi)河運(yùn)輸是我們國(guó)內(nèi)長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)闹匾绞街唬ㄟ^(guò)連接南北東西的內(nèi)河通道，能夠低成本運(yùn)輸大型貨物。隨著現(xiàn)代化智能化建設(shè)的深入，如今的運(yùn)輸船都有這監(jiān)控視頻實(shí)時(shí)監(jiān)視的需求，一方面，貨物所有者可以通過(guò)遠(yuǎn)程監(jiān)控實(shí)時(shí)查看自己貨物的狀態(tài)，有無(wú)損壞被盜等情況；另一方面，運(yùn)輸承擔(dān)方，也需要監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)為自己的工作作保障，一方出現(xiàn)意外而沒(méi)有證據(jù)證明的情況，同時(shí)實(shí)時(shí)查看貨倉(cāng)情況也是剛需。在這兩者需求的共同驅(qū)使下，大量的轉(zhuǎn)臺(tái)、監(jiān)控設(shè)備等“上船”。但是，這也面臨一個(gè)嚴(yán)峻的考驗(yàn)，大量的監(jiān)控設(shè)備所占用的帶寬是船內(nèi)設(shè)備無(wú)法滿足的，由于不少內(nèi)河通道遠(yuǎn)離村莊、信號(hào)塔，導(dǎo)致網(wǎng)絡(luò)欠佳，只有2G甚至無(wú)網(wǎng)的狀態(tài)，給監(jiān)控視頻流的實(shí)時(shí)傳輸帶來(lái)了困難。成都低延遲視頻傳輸工具視頻壓縮后再傳輸可以保障視頻畫質(zhì)嗎？

5G時(shí)代飛速發(fā)展應(yīng)用的當(dāng)下，遠(yuǎn)程控制展現(xiàn)出非凡的低延遲特點(diǎn)，利用5G控制無(wú)人設(shè)備進(jìn)行遠(yuǎn)程控制是當(dāng)下主流，但是這樣就不用考慮帶寬問(wèn)題了嗎？無(wú)人設(shè)備集群控制一直面臨著穩(wěn)定性的考驗(yàn)，由于設(shè)備眾多，需要回傳的視頻數(shù)量過(guò)多多大，就會(huì)造成帶寬擁堵。面對(duì)這樣的問(wèn)題，一個(gè)解決辦法是增加控制帶寬，但是這樣也會(huì)帶來(lái)成本增加的煩惱，而另一種方法就是在無(wú)人設(shè)備的控制帶寬上下功夫，不采用增加帶寬的方法，而是通過(guò)帶寬壓縮技術(shù)，減少集群設(shè)備的整體帶寬占用，這樣同時(shí)控制多路無(wú)人設(shè)備并回傳視頻時(shí)，就不會(huì)造成帶寬擁堵。

慧視LLSM低延遲低帶寬流媒體傳輸模塊基于RK3588圖像處理板，植入我司自研的GS遠(yuǎn)程可視化低延遲實(shí)時(shí)圖傳控制系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)在500K帶寬環(huán)境下進(jìn)行穩(wěn)定的流媒體傳輸，且延遲在50ms左右（不含數(shù)據(jù)鏈）。將模塊植入無(wú)人挖掘機(jī)系統(tǒng)中，就可以通過(guò)5G等網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)在操控室遠(yuǎn)程低延遲操控多個(gè)無(wú)人挖掘機(jī)同時(shí)進(jìn)行工作，整個(gè)鏈路延遲在50ms左右，不會(huì)出現(xiàn)卡頓。此外，終端控制中心能夠?qū)崟r(shí)查看多路無(wú)人挖掘機(jī)前端視頻，視頻質(zhì)量為高清，且多個(gè)無(wú)人挖掘機(jī)同時(shí)回傳數(shù)據(jù)占用的帶寬也在500K左右。低延遲的流媒體傳輸模塊。

隨著**對(duì)低空經(jīng)濟(jì)重視程度的提升，低空經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的時(shí)代已經(jīng)到來(lái)，一些經(jīng)濟(jì)相對(duì)發(fā)達(dá)的省、市，例如浙江和上海等地，已經(jīng)做出了比較詳細(xì)的應(yīng)用規(guī)劃，相關(guān)的技術(shù)部門也在深入研究相關(guān)的技術(shù)保障問(wèn)題，其中隨著低空無(wú)人、有人裝備的增加，空中裝備之間、空地之間的帶寬問(wèn)題將會(huì)成為一個(gè)關(guān)鍵的制約因素，因此低帶寬、低延遲視頻編解碼技術(shù)成為必須要突破的技術(shù)瓶頸。低空環(huán)境中，特別是在多架低空飛行器同時(shí)作業(yè)等場(chǎng)景下，無(wú)線網(wǎng)絡(luò)的帶寬資源相對(duì)緊張。低帶寬視頻編解碼技術(shù)可在有限帶寬下，通過(guò)優(yōu)化編碼算法，去除視頻數(shù)據(jù)中的冗余信息，高效壓縮視頻數(shù)據(jù)，低延遲控制，確保多架飛行器或多個(gè)低空設(shè)備間的視頻數(shù)據(jù)能順暢傳輸，避免因帶寬不足導(dǎo)致數(shù)據(jù)堵塞、傳輸中斷等問(wèn)題。50ms（不含數(shù)據(jù)鏈）左右的低延遲模塊哪里有？成都實(shí)時(shí)對(duì)講視頻產(chǎn)品什么價(jià)格

低延遲視頻壓縮傳輸選什么相機(jī)？成都實(shí)時(shí)可視化視頻產(chǎn)品有哪些

在臺(tái)風(fēng)來(lái)臨時(shí)，成都慧視依托窄帶視頻壓縮技術(shù)研發(fā)的GS弱網(wǎng)高清音視頻壓縮傳輸系統(tǒng)可以發(fā)揮大作用，系統(tǒng)支持在500K帶寬環(huán)境下，穩(wěn)定傳輸高清音視頻，無(wú)人機(jī)搭載系統(tǒng)后，能夠在極端網(wǎng)絡(luò)條件下，穩(wěn)定傳輸1080P的音視頻，讓指揮中心實(shí)時(shí)接收無(wú)人機(jī)回傳的現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)，提升決策的時(shí)效性。系統(tǒng)在0.5-2Mb/s的1個(gè)收發(fā)信道內(nèi)，實(shí)現(xiàn)同時(shí)傳輸多路視頻，視頻圖像清晰、全時(shí)段無(wú)馬賽克。系統(tǒng)具有的單一信道同時(shí)多路視頻傳輸功能，在不增加通信開(kāi)支的前提下，增強(qiáng)了“人在回路”信息量和參與度。在同等帶寬條件下，系統(tǒng)將比現(xiàn)有編解碼方式的視頻通信距離增大50%以上。成都實(shí)時(shí)可視化視頻產(chǎn)品有哪些