聚醚醚酮聚醚醚酮是一種具有耐高溫、自潤滑、易加工和高機械強度等優(yōu)異性能的特種工程塑料，可制造加工成各種機械零部件，如汽車齒輪、油篩、換檔啟動盤；飛機發(fā)動機零部件、自動洗衣機轉輪、**器械零部件等。聚醚醚酮特性：1：·耐腐蝕、抗老化2：抗溶解性；3：高溫高頻高壓電性能條件4：韌性和剛性兼?zhèn)洌?尺寸要求精密條件6：耐輻照耐磨、耐腐蝕條件7：耐水解，高溫高壓下仍可保持優(yōu)異特性；8:輕量取代金屬作光纖元件9:耐磨損、抗靜電電絕緣性能好；10:機械強度要求高部件11:低煙塵和毒氣排放性。聚醚醚酮在通常的化學藥品中，能溶解或者破壞它的只有濃硫酸。河北玻纖增強聚醚醚酮纖維

改性聚醚醚酮（PEEK），有黑色碳纖增強導電聚醚醚酮（PEEK），有紅色碳纖增強導電聚醚醚酮（PEEK），有礦物增強聚醚醚酮（PEEK），有玻纖增強聚醚醚酮（PEEK），及PEEK樹脂。雖然聚醚醚酮具有許多優(yōu)良性能，但是價格昂貴，限制了其在一些領域的應用。另外，它的沖擊強度較差，為了進一步提高其性能，以滿足各個領域的綜合性能和多樣化需要，可采用填充、共混、交聯(lián)、接枝等方法對其進行改性，以得到性能更加優(yōu)異的PEEK塑料合金或PEEK復合材料。例如：PEEK與聚醚共混可得到更好的力學性能和阻燃性；PEEK與PTFE共混制成復合材料，具有突出的耐磨性，可用于制造滑動軸承、動密封環(huán)等零部件；PEEK用碳纖維等填充改性，制成增強的PEEK復合材料，可很大提高材料的硬度、剛性及尺寸的穩(wěn)定性等。吉林耐磨聚醚醚酮葉輪PEEK具有熱塑性塑料的典型成型加工性能，因此可用注塑、擠出、吹塑、層壓等成型方法，還可紡絲、制膜。

在國際市場上，標準級PEEK售價一般為35~40美元/磅，過高的價格限制其應用范圍。國產PEEK由于原料和設備全部立足于國內，降低了生產成本，使國產PEEK的市場售價可大幅度低于國際市場現(xiàn)價。國產PEEK投產后，很快實現(xiàn)了替代進口，占領國內市場。不只為**節(jié)約了大量外匯還帶動了國內PEEK樹脂制品行業(yè)的發(fā)展。我國PEEK在實現(xiàn)產業(yè)化的同時，應密切注視國外研發(fā)趨勢和動向，加快PEEK的生產與應用研究，或與國外企業(yè)合作，使我國PEEK產品及早進入國際市場。

聚醚醚酮是理想的電絕緣體，在高溫、高壓和高濕度等惡劣的工作條件下，仍能保持良好的電絕緣性能，因此電子信息領域逐漸成為聚醚醚酮板材第二大應用領域，制造輸送超純水的管道、閥門和泵，在半導體工業(yè)中，常用來制造晶圓承載器、電子絕緣膜片以及各種連接器件。作為一種半結晶的工程塑料，聚醚醚酮不溶于濃liu酸外的幾乎所有溶劑，因而常用來制作壓縮機閥片、活塞環(huán)、密封件和各種化工用泵體、閥門部件。聚醚醚酮具有優(yōu)異的性能，其應用的領域還將隨著國內應用研究而更加大范圍，目前國內專門成立了重慶市九七三新材料研究中心就是專業(yè)從事聚醚醚酮在應用領域的研究。該研究中心是在重慶市各級zhengfu的領導和關懷下成立，致力于在汽車領域、電子電器領域、交通領域等方面的研究，在目前應用研究方面走在了國內的前沿。聚醚醚酮之所以能在眾多醫(yī)用原材料中脫穎而出，與其自身的特性密不可分.

(3)工業(yè)領域：聚醚醚酮PEEK由于具有良好機械性能、耐高溫、耐磨耗，并能耐高壓，常用來制造壓縮機閥片、活塞環(huán)、密封件等。(4)**器械：聚醚醚酮PEEK可在134℃下經受3000次循環(huán)高壓滅菌，這一特性能滿足滅菌要求高、需反復使用的手術和牙科設備的制造，加上它的抗蠕變和耐水解性，用它可制造需高溫蒸汽消毒的各種**器械。尤為重要的是PEEK無毒、質輕、耐腐蝕，是與人體骨骼z接近的材料，因此可采用PEEK代替金屬制造人體骨骼。(5)絕緣材料：PEEK因具有優(yōu)良的電氣性能，在高溫、高濕等惡劣條件下，聚醚醚酮的絕緣性能仍能保持，是理想的電絕緣材料，特別是在半導體工業(yè)中得到廣泛應用。（6）是一種新型工程塑料，可用作耐高溫結構材料和電絕緣材料，可與玻璃纖維或碳纖維復合制備增強材料。Polyetheretherketones (PEEK) ， 中文名稱為聚醚醚酮.吉林耐磨聚醚醚酮葉輪

聚醚醚酮與聚醚共混可得到更好的力學性能和阻燃性。河北玻纖增強聚醚醚酮纖維

西班牙復合材料研發(fā)應用中心(FIDAMC)作為項目主導者與空客和自動鋪放（AFP）設備供應商MTorres聯(lián)合開發(fā)原位固化（ISC）結構部件，西班牙復合材料研發(fā)應用中心(FIDAMC)工藝開發(fā)實驗室主任FernandoRodriguez說：“目前，PEKK價格較低。”然而，為了在市場競爭中保持優(yōu)勢，Solvay已就降低聚醚醚酮的銷售價格展開了討論。同時，空客采用聚醚醚酮升產機翼結構，采用PEKK升產較厚機身結構件的設想也引發(fā)了業(yè)內的討論。Rodriguez注意到西班牙復合材料研發(fā)應用中心(FIDAMC)已經獲得了聚醚醚酮輕型機翼結構的升產資質，他表示：“對我們來說，聚醚醚酮和PEKK力學性能相仿，盡管PEKK熔點略低、更易操作，但對聚醚醚酮10年的研究經歷使我們獲得了明確的工藝參數。而對于PEKK，為了確定其比較好的工藝窗口還有大量的工作需要做。z近英國的高性能聚酮解決方案提供商Victrex開發(fā)了一種熔點340°C的聚芳醚酮（PAEK）。就工具、加熱爐等裝備來說，340°C和350°C跟400°C沒什么不同。z終，選用什么材料、用于什么部件、選用一步法還是兩步法，決定權都在空客手中。”河北玻纖增強聚醚醚酮纖維