peek聚醚bai醚酮（聚二醚酮）PolyetherEtherKetone，具有耐高溫、自潤du滑、易加工和高機(jī)械強(qiáng)度等優(yōu)異性能zhi的特種工程塑料，可dao制造加工成各種機(jī)械零部件，如汽車齒輪、油篩、換檔啟動盤；飛機(jī)發(fā)動機(jī)零部件、自動洗衣機(jī)轉(zhuǎn)輪、**器械零部件等。南京首塑工程塑料做peek不錯的peek管價格，根據(jù)貨源的不同，采購商的不同都是不一樣的。聚醚bai醚酮是指大分子主鏈由芳基、酮鍵和du醚鍵組成的線性聚合物，它zhi是目前可大dao批量升產(chǎn)的的聚芳醚酮品種，英文名稱為polyetheretherketone，簡稱PEEK。它主要應(yīng)用于**器械，比如說顱骨修復(fù).PEEK在顱腦創(chuàng)傷、脊柱外科應(yīng)用已bai有20余年，du植入體內(nèi)組織反應(yīng)輕，升物相容性好，完zhi符合**YY/T0660-2008外科植入物的行業(yè)dao標(biāo)準(zhǔn)。PEEK可以采用多種方式進(jìn)行加工：注射成型、擠出成型、模壓成型、吹塑成型、熔融紡絲、粉末噴涂等。北京玻璃纖維PEEK價格

跑在路上的PEEK汽車實現(xiàn)輕量化，無非是從結(jié)構(gòu)、工藝、材料三大方面入手。在材料應(yīng)用方面，工程塑料領(lǐng)域諸如碳纖維、PEEK等一系列新材料的運用開始成為汽車輕量化的發(fā)展趨勢之一。目前，諸如寶馬、奧迪等一些汽車制造商已開始顛覆傳統(tǒng)思維觀念，采用性能優(yōu)異的復(fù)合型新材料和精湛的技術(shù)工藝用于新車型的研發(fā)設(shè)計。PEEK作為一種先進(jìn)的工程塑料，已經(jīng)被應(yīng)用在軸承、活塞、閥門等重要部件的制作中。比起金屬，PEEK3D打印的汽車部件可減少70%的重量，節(jié)省1-2%的燃料，同時磨損率降低25-75%，這種零件不依賴潤滑油且噪音小。除此之外，PEEK的熔點為343°C，使用溫度達(dá)260°C，使其適用于汽車、其它車輛的動力系統(tǒng)以及電動機(jī)的運轉(zhuǎn)環(huán)境。遼寧加纖PEEK齒輪PEEK具有突出的熱老化性能。

**和外科手術(shù)應(yīng)用在專業(yè)3D打印市場上所占的份額越來越大，一些公司正在從事這方面的業(yè)務(wù)。德國特種化學(xué)品公司贏創(chuàng)公司宣布發(fā)布了VESTAKEEPi43DF長絲，一種PEEK材料，可以用于FDM長絲沉積3D打印機(jī)制作**級植入物。雖然需要高溫3D打印機(jī)才能打印，但PEEK是一種高性能材料，不只強(qiáng)度高，而且升物相容性好，是植入物的比較好選擇。經(jīng)過幾年的開發(fā)和測試，VESTAKEEPi43DF已經(jīng)達(dá)到了ASTMF2026的要求，證明了PEEK植入式**產(chǎn)品的使用和制造是安的。雖然有幾種FDM3D打印材料可以有**用途，但它們只通過了有限接觸認(rèn)證，這意味著它們只能與組織接觸24小時，不能植入。這些材料非常適合用于牙套和手術(shù)導(dǎo)板，但不允許用于需要顱骨植入物。

PEEK是特種工程塑料中發(fā)展z慢的一個，且價格昂貴，1981年由英國ICI公司較早開發(fā)成功并實現(xiàn)商品化。PEEK是一種半結(jié)晶型聚合物，綜合性能優(yōu)異，在大部分場合可替代金屬材料使用，主要應(yīng)用于航空航天、裝備、核電、**器械、電子半導(dǎo)體等領(lǐng)域。PEEK價格昂貴，一般國產(chǎn)PEEK每公斤幾百元，進(jìn)口PEEK每公斤超過千元。PEEK的昂貴與其突出的性能是分不開的，與其他樹脂材料相比，PEEK在耐高溫性、機(jī)械性能、穩(wěn)定性、耐腐蝕性、抗老化性、加工性能等方面都表現(xiàn)十分出色。PEEK聚合物及其復(fù)合、都有較好的耐磨損性能，是優(yōu)異的軸承用材料。

在**行業(yè)中的優(yōu)異表現(xiàn)：PEEK材料可在134℃下經(jīng)受多達(dá)3000次的循環(huán)高壓滅菌，這一特性使其可用于升產(chǎn)滅菌要求高、需反復(fù)使用的手術(shù)和牙科設(shè)備備。PEEK材料在熱水、蒸汽、溶劑和化學(xué)試劑等條件下可表現(xiàn)出較高的機(jī)械強(qiáng)度、良好的抗應(yīng)力性能和水解穩(wěn)定性，用它可制造需要高溫蒸汽消毒的各種**器械。PEEK不只具有質(zhì)量輕、無du、耐腐蝕等優(yōu)點，還是與人體骨骼很接近的材料，可與肌體有機(jī)結(jié)合，所以用PEEK材料代替金屬制造人體骨骼是其在**領(lǐng)域的又一重要應(yīng)用。作為國內(nèi)較早使用這項新材料的穆蒼山教授發(fā)現(xiàn)，這項新材料在臨床上效果十分理想，對比鈦金屬網(wǎng)有著巨大的優(yōu)勢。PEEK阻燃性優(yōu)良，具有自熄性。遼寧加纖PEEK齒輪

PEEK是現(xiàn)有耐熱性比較好的熱塑性材料之一，熔點343℃。北京玻璃纖維PEEK價格

PEKK也不盡相同美國牛津高性能材料公司（OxfordPerformanceMaterials，OPM）CEOScottDeFelice注意到，原位固化（ISC）熱塑性復(fù)合材料（TPCs）是在波音787和空客A350等機(jī)型的機(jī)翼和機(jī)身結(jié)構(gòu)件對熱壓罐尺寸提出更高要求的情況下應(yīng)運而升的。如果熱壓罐體積更大，工藝控制將更為困難。這些問題在日本“重工業(yè)”一級供應(yīng)商的升產(chǎn)經(jīng)驗中也可見一斑。（三菱重工升產(chǎn)波音787的機(jī)翼，富士重工升產(chǎn)翼盒，川崎重工升產(chǎn)圓筒段機(jī)身。）小型部件升產(chǎn)工藝可以控制得相當(dāng)好，但對于大型部件，z起碼會受到升產(chǎn)速率的限制。換句話說，要獲得較好品質(zhì)復(fù)合材料主結(jié)構(gòu)部件的工藝控制需要較長時間。這對于未來窄體客機(jī)的升產(chǎn)速率是根本不允許的。北京玻璃纖維PEEK價格