目前電動自行車充電**事故頻發(fā)，已引起**的高度重視，逐步出臺相應(yīng)的政策法規(guī)，規(guī)范電動自行車停放及**充電管理。全國各地在持續(xù)性推動電動車，集中停放點(diǎn)和智能充電裝置建設(shè)工作。和易充在其中就起到了非常大的作用。在建立電瓶車消防**管理長效機(jī)制，減少電瓶車火災(zāi)隱患，杜絕亡人火災(zāi)事故方面，和易充為各企事業(yè)單位提供了強(qiáng)有力的保障，滿足各地市對勞動密集型企業(yè)、城市綜合體、居民小區(qū)、城中村等，實(shí)行源頭管控、規(guī)范管理等多種需求。楷美勝達(dá)積極參與智慧小區(qū)推進(jìn)打造，楷美勝達(dá)智能充電綜合管理平臺專業(yè)致力于小區(qū)電動車智能**充電系統(tǒng)的建設(shè)、改造、升級換代楷美勝達(dá)智能充電樁整個(gè)充電的過程都處在云平臺和用戶的智能檢測之下，保障了充電**和充電的透明公平。成都新能源汽車充電樁系統(tǒng)平臺

通常情況下,充電樁就是一種為電動汽車提供電能的裝置，對于長期使用電動車的人來說非常便捷，目前充電樁主要有2種:直流充電樁及交流充電樁。直流充電樁也被稱之為非車載充電機(jī),其原理是將直流電輸岀，為電池充電，一般來說功率很大，現(xiàn)在主要是60kW、120kW以及200kW為主,所以采用直流充電樁速度更快，一般直流充電樁都是岀現(xiàn)在火車站以及飛機(jī)場等地。交流充電樁的原理是將三相或者是單相的交流電采用車載充電機(jī)轉(zhuǎn)換為直流電進(jìn)行輸岀，通常功率比直流充電樁要小,主要是7kW、22kW以及40kW為主,相比于直流充電樁充電的速度比較慢，一般都岀現(xiàn)在小區(qū)或者是市內(nèi)的停車場中。成都電動充電楷美勝達(dá)電動車智能充點(diǎn)站解決了小區(qū)物業(yè)充電實(shí)際難題。

隨著**烏云的消散，全國各地開始有序復(fù)工。生活逐漸回歸正軌，大家深藏已久的“小電驢”也開始上路咯！走在城市的街道、小區(qū)里，不時(shí)能看見電動車的身影。電動車作為重要的交通工具之一，在為市民帶來便利的同時(shí)，也存在著電動車“進(jìn)樓入戶”“人車同屋”“飛線充電”等突出問題，成為隱藏在我們身邊的“**隱患”，那么，我們該如何進(jìn)行解決呢？楷美勝達(dá)--撐起智能充電的“保護(hù)傘”針對電動自行車充電**問題，楷美勝達(dá)推出了一套智能化、可運(yùn)營、“互聯(lián)網(wǎng)+”的云平臺**充電解決方案——楷美勝達(dá)智能充電綜合管理平臺，集智能充電終端、移動物聯(lián)專網(wǎng)、充電運(yùn)營管理云平臺?？?**適用于共享充電、智慧社區(qū)、智慧城市、工廠園區(qū)等場景和領(lǐng)域，為廣大電動車主提供**、智能、便捷的充電服務(wù)。

楷美勝達(dá)智能充電設(shè)備的特點(diǎn)觸摸防水按鍵，使用壽命長，更加美觀高質(zhì)量n采用模塊化設(shè)計(jì)、擴(kuò)展方便、系統(tǒng)工作穩(wěn)定自動化識別電動車是否連接充電器，插座被拔自動檢測n所有設(shè)備都配置了（含終身流量服務(wù)費(fèi)）的全網(wǎng)通模塊n設(shè)備維修工單管理系統(tǒng)，降低設(shè)備維修、運(yùn)營、管理成本問題兼容所有廠家設(shè)備API接口n滴膠卡數(shù)據(jù)不被復(fù)制，原有的（門禁卡或會員卡）直接對接系統(tǒng)數(shù)據(jù)，不需要重新購買n異常斷電、斷電記憶功能、LED高亮顯示、全程智能語音提示n一機(jī)多控、電流檢測、過載、短路、漏電、充電自停等功能n內(nèi)置電流檢測電路、超載使用其他電器，系統(tǒng)自動切斷該路插座電源n所有產(chǎn)品經(jīng)過產(chǎn)品測試，保證質(zhì)量**楷美勝達(dá)的運(yùn)營管理平臺，可以對設(shè)備、用戶、充電狀態(tài)、充電記錄、充值記錄等維度進(jìn)行管理。

有因?yàn)樾^(qū)配套設(shè)施不完善，帶車回家充電的，一充就是一晚上；也有貪圖便宜，不愿意在充電樁上充電的；還有怕車被盜，選擇把車推進(jìn)家里的……總而言之，大家都有各自的“苦衷”。不變的是，室內(nèi)充電真的是非常危險(xiǎn)啊！這可是近年來，頻發(fā)的充電火災(zāi)事故，血淋淋的教訓(xùn)告訴我們的。這樣一來，部署電瓶車充電樁成了小區(qū)必備裝配。那么，一個(gè)小區(qū)需要部署多少臺充電樁合適呢，是不是越多越好呢？也許有人覺得，反正是要安裝，肯定是越多越好啊。其實(shí)不是的！充電樁裝得太密集，一是占用太多小區(qū)公用場地，浪費(fèi)資源；二是高于需求的安裝，也造成設(shè)備、運(yùn)營等各方面浪費(fèi)。以楷美勝達(dá)電瓶車充電樁為例?？绖龠_(dá)KM-C10系列產(chǎn)品采用10路設(shè)計(jì)，即同時(shí)支持10輛電瓶車充電，按照電瓶車4:1的比例部署，也就是40輛電動車安裝一臺充電樁，通電投入使用一段時(shí)間后，視運(yùn)營情況再定是否需要加裝。楷美勝達(dá)智能充電樁系統(tǒng)專注電瓶車**充電！專業(yè)締造方便智能的充電系統(tǒng)。正確地給電動車充電，除了小區(qū)需要配置楷美勝達(dá)電動車智能充電樁，還要對電動車日常**管理重視起來。成都電動充電

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2017年12月29日，公安部緊急下發(fā)《關(guān)于規(guī)范電動車停放充電加強(qiáng)火災(zāi)防范的通告》第五條明確指出：對檢查發(fā)現(xiàn)電動車違規(guī)停放、充電的，應(yīng)當(dāng)制止并組織清理；對拒不清理的，要向公安機(jī)關(guān)消防機(jī)構(gòu)或者公安派出所報(bào)告。2018年5月15日，***安委會辦公室發(fā)布的《關(guān)于開展電動自行車消防**綜合治理工作的通知》第三條的工作措施中，明確提出：鼓勵(lì)新建住宅小區(qū)同步設(shè)置集中停放場所和具備定時(shí)充電、自動斷電、故障報(bào)警等功能的智能充電控制設(shè)施；推廣安裝電氣火災(zāi)監(jiān)控和可視監(jiān)測系統(tǒng)，并加強(qiáng)日常巡查值守?？绖龠_(dá)充電系統(tǒng)管理云平臺能為你提供:更智能化設(shè)備日常管理和監(jiān)測，讓你的充電更智能/**/公平/簡單。成都新能源汽車充電樁系統(tǒng)平臺